81.18万
A1的动力其实我们很熟悉，1.4TFSI涡轮增压直喷发动机来自大众集团，与目前大众车型匹配的1.4TSI系出同源。参数调教略低，最大功率90kw/5000rpm，最大扭矩200Nm/1500-4000rpm，与发动机相匹配的是一台7速S-Tronic双离合变速箱。在后期不排除引进1.4TFSI双增压发动机，最大功率达到136kw。
从动力总成上看，A1与目前大众主推的1.4TSI+7速DSG组合基本相同，不过放在这台重量轻，车身小的A1上效果可要提升不少。
加速、刹车数据分析：
虽然奥迪A1使用的1.4T被调低至90kW，但凭借200牛米的爆发力来推动这款小车，仍属绰绰有余。起步初期，轮胎会有轻微打滑，之后恢复正常，7挡DSG表现十分称职，平顺到只能依靠转 速表来判断换挡时间。强劲的加速度在到达70公里/小时后开始衰减，小排量的劣势展现无遗，最终加速时间为9.11秒，最大加速度0.53G。
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印象中，奥迪的刹车从没令我失望过，A1也是如此。从刹车情况来看，制动力曲线很平稳，刹车力度很强，始终保持在-1G以下，最终A1的最好刹车成绩为38.35米，最大减速度-1.076G，8 次连续制动平均成绩39.48米，热衰减并不明显，这样的成绩足以证明A1的刹车系统足够令人放心。
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