81.18万
虽然奥迪没有提及A1的生产平台，大众车型也不再强调这一概念，但是从奥迪A3与高尔夫6的渊源来看，A1也与POLO有着千丝万缕的联系。如果说几乎相同的发动机舱还不能说明问题，那么前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构和雷同的布局让我们的猜想得到验证。
话又说回来，即便是同一平台，通过不同的调校，两辆车完全可以有不同的驾驶感受。通过实际感受这辆A1的驾驶感觉和悬挂硬度都介于舒适和运动之间，丝毫不激进。非独立后悬挂在过坎时，跳动的抑制也很理想。
A1的轮胎规格为215/45 R16，品牌为大陆马牌CPC 2，对于这样一款小车各规格和型号的轮胎是非常给力的配置了，在后面的绕桩测试中，这款轮胎发挥了巨大作用。
绕桩数据分析：
A1短小的车身在绕桩测试中表现的很灵活，奥迪底盘工程师赋予了它极强的运动特性，虽然减震器阻尼设定并没有达到运动的理想状态，但极强的韧性令驾驶员很容易掌握它的脾气，当然，4条马牌ContiPremiumContact 2轮胎也功不可没，出色的侧面性能，最大限度的抑制了打滑。最终绕桩成绩为69.8公里/小时，最大横向加速度0.987G。
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