59.75万
A8L长长的车头虽然会让车头盲区更大，但是它同时也有一个好处就是即使把座椅调到最低位置驾驶员仍然能看到车头，这样十分有利于判断车头与前方障碍物的距离。比较遗憾的是A8L在车头部分只提供了雷达探头，而不提供可视摄像头。不过我们倒是有个偷巧的解决办法，可以利用装在车头的夜视系统来判断车头位置，实际效果非常不错。
得益于出色的车体结构设计，车辆转弯时A柱并不会对驾驶员视野产生过多影响。两侧的后视镜视野也非常宽广，所以开着A8L在城市道路中穿梭还是很轻松的，完全没有顾头不顾尾的感觉。
倒车影像在这个级别里基本上属于标准配置了，奥迪提供了一种模拟和两种实景显示方式，车主可以根据实际情况来选择。不过我们建议大家不要完全依赖于这套影像系统，毕竟它的可视范围是十分有限的。
朱总：
虽然前排视野不归我管，但后排视野我还是要说两句的，前排座椅放倒时，前坐头枕和屏幕也会相应落下，后排乘客也能随时掌握路况了。另外全景天窗不但没事儿的时候可以望望天儿，关键是后天窗还可以打开，通风效果不错，据说这个天窗目前只有A8L的是能打开的。
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