动力充沛 竞争力提升 测2011款蒙迪欧致胜

2011款致胜的悬挂仍然是前麦佛逊后多连杆结构，和老款没有任何变化，不过由于动力总成发生变化，操控性自然而然随之发生变化。

致胜轴距2850mm，车长4854mm，整备质量1630kg。这三个数据向我们说明了他并不太适合激烈的操控，不过225/50 R17规格的轮胎给它挽回了不少颜面。

在绕桩测试中，我们没有太多体会到它庞大身躯带来的不便，动态下车声整体感较强。依赖于ESP的保障，绕桩时尾部跟随也很不错。随着车速的提高，轮胎的尖啸告诉我它的极限快到了，终于我们得到了63.08km/h的绕桩速度，这是一个让人满意的成绩。

话说回来，致胜的悬挂调节偏重舒适，日常驾驶感觉很好，不过也影响到了它在过弯时的姿态。方向盘回馈力度合适，不过由于不是随速助力，在高速行车时方向盘明显有发飘的感觉，这和它的档次有些不符。