38.29万
总结：加长轴距后更符合行政级用车要求
我们肯定的：
1、车型外观尺寸完全升级，轴距加长后车内纵向空间得到相应的提升。
2、内饰选材高档感较强、做工细致，车内整体氛围豪华。
3、车内隔音水平较旧款有了质的提升，不同速度实测值较优秀。
美中不足的：
1、动力有所削减、底盘兼顾舒适性后丧失了一定的操控性。
2、车内座椅设计感觉尺寸不足，尤其坐垫大小与整车档次不太相符。
3、某些配置比较入门，几十万的车依然配备一些基本的手动调节控制键。
从皇冠国产那一刻起，国人日盼夜盼的低价皇冠也因此到来。直到这款全新皇冠上市后，略有小升的价格区间以及顶配版4.3L车型所给出的将近100万的价格却让部分准车主望而却步。从本次测试过后看来，我认为它相对于上一代车型的提升是明显的（且不说外观是否讨好），这主要表现在车内的感觉，包括车内饰材质的选用、车内外的生产工艺以及后排乘坐空间的提升等，都在说明新皇冠依然执意在行政级公商务用车市场突出重围。然而，日渐理想的中国消费者或许已过了以往“外表决定一切”的心理期了，新皇冠若要重拾旧梦，成为众多低调有钱人座驾的话，提升内在应该是义不容辞的举措。[文：易车网 毕远浩]
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