舒适为主运动为辅 评测雪铁龙C5 尊贵型

 操控性：整体偏向于舒适 侧倾较大

在实际测试中，C5的百公里加速时间仅为9.68秒，比官方给的数据还要短一些，这其中2.3升的VTCS发动机功不可没，但大家也不要忘记6速手自一体变速器的功劳，相信如果要是原来老旧的4速自动变速器肯定不能取得这样的好成绩。

C5的绕桩成绩并不出众，仅为57.78km/h，还没有突破60km/h，最大G值为0.849G。我们分析一方面是悬挂的调教偏向于舒适，整个绕装过程中侧倾都较大；其次则是ESP电子稳定系统的介入较早，就算你手动关闭，也会在时速高于40km/h时自动开启。如果ESP可以全程关闭，相信可以有更好的成绩。看来雪铁龙更希望将C5打造的安全些，舒适些，而不是更运动。