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别克昂科威竞争力分析 强势搅局者来袭

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2014-10-24 01:05
  • 44.23万

车型:长安福特 翼虎

售价区间:19.38万-27.58万元

特色:陷XX门 造型硬派 动力不俗

车型 长安福特 翼虎
厂家指导价(万元) 19.38-27.58 (降价查询
长(mm) 4524
宽(mm) 1838
高(mm) 1685(1695)
轴距(mm) 2690
保修政策 三年或10万公里
排量 1.6T/2.0T
进气形式 涡轮增压
最大功率(kW) 130/178
最大扭矩(Nm) 240/350
变速箱 6速手自一体
购车手册 试驾实测

外观对比:

对于昂科威的外观对比或许比较有看头,同为美式SUV都在极力表现自己的那种美国硬派气息。不过,相对来说的外观似乎更圆滑一点,更柔中带刚。而则更具备美系车的风范。

车型 昂科威 28T 四驱精英型 翼虎 2.0GTDi 四驱运动型
厂家指导价(万元) 26.99 26.28
外观配置对比
电动车窗 前后电动窗 前后电动窗
防紫外线/隔热玻璃 防紫外线+隔热 隔热
电动窗防夹功能
天窗开合方式 电动 电动
天窗型式 全景 全景
后雨刷器
感应雨刷 -
行李厢电动吸合门
后视镜带侧转向灯
外后视镜加热功能
外后视镜电动折叠功能
外后视镜电动调节
内后视镜防眩目功能 手动 自动
遮阳板化妆镜
前照灯类型 氙气 氙气
前大灯自动开闭
前照灯自动清洗功能
前照灯照射范围调整 自动 自动
前雾灯
车厢前阅读灯
车内氛围灯 -
日间行车灯
LED尾灯
转向头灯(辅助灯) -

从外观配置来看, 精英型相比 2.0GTDi 四驱运动型缺少了感应雨刷、自动防眩目内后视镜车内氛围灯以及转向头灯(辅助灯)等配置。相比之下, 精英型略显逊色。

内饰对比:

内饰方面,的内饰设计采用上深下浅的配色方案,且加入银色装饰条也更提升时尚气息。相对称的布局以及结构上的变化,使的内饰也具有一定的层次感。但是,相比而言,的内饰给人的感觉更加豪华大气,软性材质包裹和大理石纹理装饰板的加入也为其增色不少。

车型 昂科威 28T 四驱精英型 翼虎 2.0GTDi 四驱运动型
厂家指导价(万元) 26.99 26.28
真皮方向盘
方向盘四向调节
方向盘调节 手动 手动
多功能方向盘
定速巡航
前驻车雷达 -
后倒车雷达
倒车影像
真皮/仿皮座椅
座椅高低调节
腰部支撑
座椅电动调节 主●/副- 主●/副-
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动 -
座椅加热 前排● 前排●
后排座椅按比例放倒
中央扶手 前● / 后● 前● / 后●
GPS导航 -
安吉星互动服务 -
中控显示屏
蓝牙电话
音源接口AUX/USB等
CD支持MP3/WMA -
多媒体系统 - 单碟CD
扬声器品牌 SONY索尼 SONY索尼
扬声器数量 6-7喇叭 8-9喇叭

从内饰对比来看, 2.0GTDi 四驱运动型比 精英型在配置上多出了前驻车雷达、GPS导航以及CD多媒体系统。但的后排座椅可以前后调节又使得后排空间更加灵活。不过,相比之下还是要略胜一筹。

空间对比:

前排

前排

后排

后排
车型 体验者身高(cm) 前排(头部) 后排(头部) 后排(腿部)
昂科威 178 一拳 一拳 大于两拳
翼虎 183 一拳 一拳 大于一拳但小于两拳

的空间实测对比来看,虽然车身尺寸要明显优于同属美系车的福特,但是从实际测量数据来看,两款车车内空间难分伯仲。

安全配置及行车辅助配置对比:

车型 昂科威  28T 四驱精英型 翼虎 2.0GTDi 四驱运动型
厂家指导价(万元) 26.99 26.28
安全装配置
均配备:前排安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统。

头部气囊(气帘)
- 前● / 后●
膝部气囊 -
胎压监测装置 -
行车辅助
均配备:ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、上坡辅助
自动泊车 -
发动机启停系统 -
并线辅助 -
车道偏离预警 -
主动刹车/主动安全系统 -

从安全配置来看, 2.0GTDi 四驱运动型相比 精英型为车内乘客提供更加全面的安全保护,例如头部气囊和膝部。但是未配备胎压监测还是有一点小遗憾。在行车辅助方面,配备了更加科技化的自动泊车入位系统,能够帮助一部分“只会往前开”的朋友解决老大难问题。而发动机启停系统则会对燃油经济性有一定的帮助作用。

动力对比:

车型 昂科威 28T 四驱精英型 翼虎 2.0GTDi 四驱运动型
厂家指导价(万元) 26.99 26.28
排量 2.0T 2.0T
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 191 178
最大扭矩(Nm) 353 350
变速箱 6速手自一体 6速手自一体
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

的2.0T此前一直是在同级别车型中参数最优秀的,但是当遇到新秀后,通过数据对比可以明显发现的动力也不再是“最强”。在四驱方面, 精英型和均采用了多片离合器限滑差速器结构的四驱模式,在结构上与途观相同。

小结:

精英型与同价位的 2.0GTDi 四驱运动型的对比来看, 2.0GTDi 四驱运动型的配置确实要比2.0T入门级车型更加丰富一些。例如,拥有、自动防眩目内(辅助灯)、前驻车雷达和GPS导航等实用配置。但是在动力方面,的这台2.0GTDi 明显有些“过时”,相比搭载的2.0T,在动力输出上不占优势。且相对于国内市场更关注的尺寸和空间上,也为自己拌回了“面子”。

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