68.82万
编辑田博毓 大别克廉颇老矣 最近喜中签
刚开始策划这一系列文章的时候我还开着一辆车龄将近12岁，动力不行、刹车不行、操控不行、油耗不低的别克世纪，拍头图的时候同事见了都说：“你怎么开一这个！”谁不想换车啊！可二手车市场一打听，这车现在也就卖2万。这可是一手车！开着忽忽悠悠倍儿舒服，纯正美国范儿，12年无事故，车况刚刚的。现在的天朝，2万块钱能干嘛？不如留着个车开。于是，我也加入了千军万马过独木桥的摇号大军。中号儿换车是后话，下页详谈。先说说这辆老别克世纪，估计很多人都不了解他。
1999年才正式下线的别克世纪是上海通用国产的第一款车，这车在当年可是别克的旗舰，很多人都管他叫“大屁股别克”。世纪卖的不少，我现在分析是当年豪华车市场可选的车型不多，很多人买不起奔驰宝马，又觉得桑塔纳或者雅阁以及后来的帕萨特有些便宜，高不成低不就，就买了世纪了。
后来世纪出了一次改款，直瀑式中网改成横幅设计，另外最大的变化就是换挡换成了更常见的地排，名字后来也改成了君威。我家这辆是2002年购买，还未改款，保持了原汁原味的美式风格。
再后来的2005年，君威又有了一次较大的改款，外形更加时尚，也就是人们非常熟悉的大君威。
除了舒服，这辆老别克给我的另一个印象就是太结实了！有一次我在小区门口刷卡出门，直接被后面的一辆车给顶出去了，车头也撞到了门口的升降围栏，下车一看后头的车一边儿大灯和保险杠全完，我的老别克就俩牌照螺母顶的白印儿，手指头沾点儿唾沫一抹，没了！前头更是一点儿事儿没有！
宽大、舒适、悬挂软、操控差，慵慵懒懒的行驶风格是这辆别克给我的最深印象，我觉得日常生活里这种忽忽悠悠的感觉更舒服。这一代别克世纪之后，就再难觅保持着传统美式大轿车风格的车型了，除了北美，似乎全世界都抛弃了这种风格。至于这辆12岁的老别克，暂时对他还没有什么打算，有时候觉得他就像一位可靠的老朋友或者家里的长辈，不苟言笑但绝对给足你安全感。12年23万公里，我真的很希望他能再跑十几年，再跑几十万。
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