22.84万
发动机名称中的“TGDI”缩写很易理解,T代表TURBO(涡轮),G代表Gasoline(汽油),DI代表Direct Injection(缸内直喷)。由于这台发动机采用了缸内直喷技术,其在扭矩方面的输出比较可观,最大扭矩达到270Nm。
风光ix5提供4种不同的驾驶模式选择,分别为标准、运动、经济以及低附着力路面模式,区别最明显的地方主要在于发动机转速方面。在运动模式下,变速箱会倾向于将发动机转速保持在2千转以上,让涡轮能更快达到介入状态。该模式下会对急加速的动作起到一定的帮助作用。
风光ix5的悬架在经过颠簸路面时,对于滤振的处理是比较到位的,但是在减震器压缩后回弹的处理方面,则仍有可进步的地方,减震弹簧的回弹不够干脆,偶尔会有轻微的多余跳动出现,这种情况在后排比较明显,在前排则很难感知出来。
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