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说着说着,技师们已经开始了此次保养工序的耗损件更换。由于此工序具有一定的专业技术含量,为对香港技师的技术知识产权表示尊重,编者不便刊登详细拆卸之具体手法,只可根据所换部件作出简要图文说明。
其间,JAY作为车主向技师提出多项使用中所产生的疑问,ALAN一一作出认真细致的解答,编者在旁听之余,也清晰感受到什么叫严谨负责,与中国某些"专业人士"的似是而非、不懂装懂相比,香港技师通过日本厂商的各类官方数据,以通俗易懂的言语代替专业冗沉的数据,将GTR车主现在以及将来可能碰到的问题及解决方案一一列举,连编者都不得不承认"外来的和尚会念经",当然前提是经济能力能够承受。
在完成硬件维保后,据ALAN透露,日产为了保证每一次的保养都能令车主体会到立竿见影的效果,在日本本土均要求完成各类滤芯和润滑油的更换后,尤其是变速箱油和差速器油的部分,必须重新设定各类控制程序,否则相关部件就会以默认的保守设定继续工作,可能会抑制车辆的各种极限性能。
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