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【上海易车网讯】日本作为唯一一个盛产高性能跑车的东方国度，为数众多且个性鲜明的纯粹驾驭机器们多年以来在全球范围内广获好评！丰田SUPRA以其迅猛的直线加速性能令美国人对日本车刮目相看；而本田NSX一度被高傲的欧洲人赋予"日本法拉利"这一光荣称号；至于"青色翼豹"斯巴鲁IMPREZA STI和"血色枪骑兵"三菱LAN EVO这对拉力赛场上的骁勇战将则受到上海街车FANS们的全力追捧.....但是对于日本本土车迷而言，只有一款车系有资格成为"日本国宝级跑车"，那就是被他们供奉为"战神"的日产SKYLINE GTR。当上一代SKYLINE R34被宣布停产且后继者遥遥无期的那一刻，虔诚的日本车迷中不乏黯然泪下者；而当日本媒体祭出新一代R35的谍照之后，日本车迷愈加高涨的呼声使得日产高层信心满满地向世人宣布SKYLINE R35将以GTR的名号降临人世，在那一瞬，整个日本，不！整个地球上SKYLINE GTR的追随者们都将心中那座祭坛的圣火重新燃起，"战神回来了！"
对于国内真正的GTR FANS而言，他们不会苦苦等待日产针对中国市场的官方引入，中国版GTR和欧、美、日版本的个中差别即便不会出现在厂家的官方宣传资料上，相信懂得品味日本跑车的朋友们一定都心如明镜。他们要做的就是如何在第一时间请回一位真正的"日本战神"，在神州大地上续写"天際線の傳説"之新篇章。在日产近期才开始进行GTR上海地区的预定销售，并且提车周期都要3个月以上的时候，上海的一位GTR车主早已通过其他渠道来拥有"战神"，并且已经行驶到需要进行首次保养维护的程度。
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