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2013年12月，汽车之家的主编韩路在微博上宣布要包场北京金港赛车场做ATS 28T与328i的赛道对决。我的创意被人做了，好白菜被人掘了……这事岂能善罢甘休，我得拔一颗更大的萝卜。我们找来了日本连续二十多年的年度车评委、三菱EVO 8代北环最快圈速创造者中谷明彦。一个更极致的车手，能够感受到车更极致的差别。韩路后来文章的标题是《专治各种不服》，我们的则是《专治<专治各种不服>》。火药味四溅。我跟韩路的个人关系一度跌入冰点，主要原因是我拿一个职业车手跟韩路比赛道速度这事不厚道，而且我还做视频公开调侃他。我们还经常恭维对方像小媳妇。被别人占了便宜，就唧唧歪歪。围观群众看个乐就好，我们都不是穷凶极恶的坏人。
金港的测试很多人都付出了许多。张效铭、王超辉、朱祖光在现场指挥，而我还在法国出差。《专治<专治各种不服>》文章发表的那天王超辉要办婚礼，而他写文章到天亮。这事让我惊诧了很久。那是我有生以来最不愿意直面新娘的一次婚礼。
金港大战最大的受益者是上海通用凯迪拉克。他们的ATS无论在汽车之家的对决中还是易车的比拼中，都做出了比328i更快的圈速。他们还特别得意地在微博做了一次营销：宝马328i，承让了。宝马没回应。不过宝马粉坐不住了，贴了一照片特逗逼。大意是俩车冲向悬崖，328对ATS说：你丫跑那么快，刹得住吗？
2013年底，王超辉与纽伯格林赛道沟通2014年的预订情况。由于纽博格林北环赛道的股东换人，预订要比2013年更难。沟通三个月，我们拿到6月30日和7月1日两天。长安福特去年宣布要在纽博格林北环做活动，但预订赛道搞不定，所以我们把7月1日腾给了长安福特。
4月我们初步决定了选题车型。ATS VS 328需要在纽博格林北环分出胜负。我们还选择了英国和德国最具跑车味的捷豹F-type、保时捷911 GT3、宝马M3、M4参加。高尔夫GTI是我们的工作车。神秘车型Gumpert最终也加入到选题中。北环中国日的嘉宾有CTCC冠军车手何晓乐、萝卜同学陈震和FM88.7的主持人Valen。
包场环节有几个看点：
*“放开那姑娘，让我来”，德国人惊诧于中国人而不是日本人来北环了。
*陈震开启了独立车评人的道路。离开公司的束缚，他制作的《车震》视频节目北环之后陆续发表。
*凯迪拉克ATS与328的成绩依然纠结。两车在20多公里的赛道上相差两个车身的长度。凯迪拉克在弯道上完爆宝马，而宝马胜出在长直道。这样的结论颠覆了德国人和我们自己对两个品牌的认知。
*捷豹F-Type、911 GT3和高尔夫GTI朝拜纽博格林北环。
*新一代M3、M4返回纽博格林北环主场。
*神秘车型阿波罗Gumpert Explosion出现（全世界只造出2辆）。Gumpert 品牌旗下的Apollo Sport是北环至今最快圈速的保持者。
*曾经担任过奥迪赛车部老大而且负责过奥迪在中国营销的Gumpert老板Roland Gumpert亲临现场。他自己6月30日早上从勒芒出发开了500公里路程把Gumpert Explosion送到北环。他晚上还邀请我们团队去电影院看世界杯德国的16强晋级赛。
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最后给其他想去纽北做选题的朋友一些建议：贵不是问题，赛道难租不是问题，赛道太难才是问题。绿色地狱绝非浪得虚名。GT5游戏上背下来赛道不会真正帮助自己跑得更快，游戏无法体现赛道落差、路面颠簸和超乎想象的离心感。如果滑出赛道、撞了围栏，千万别心情沮丧，每年有这种经历的好几千人。
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