225.24万
| 瞬移门 | |||||||
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如果有12位漂亮姑娘摆在你面前，你会选择颜值高活儿一般的，还是选择活儿好长相一般的呢？要是我会先选择前者，首先长得漂亮这要是带出去绝对有面，至于活儿呢？自己知道就够了。当然12位姑娘也只是个不太恰当的比喻。言归正传此次的12辆小型SUV测试中，给我分到车型刚好是一辆颜值非常高的雷诺卡缤。
其实我对雷诺卡缤的缘分还是源于2014年初的那次在雷诺老家法国进行的深度的体验，单程700公里横跨两个国家，这款车给我第一印象就是外观个性、灵巧好开。这辆雷诺卡缤在欧洲上市后的两年里销量达到了35万辆，也是同级别车型中的销量冠军。那么在国内的表现如何呢？其实说句良心话真的只能用一般来形容，原因就在于国内的该级别的竞争对手非常之多，从我们此次的大测试来看就已经很明显了。
与其它12款车型不同的是，雷诺卡缤以原装进口的方式在国内销售，在整车品质上有着明显的优势。不过原装进口也有它绝对的劣势，那就是在价格上与同级别车型竞争起来会很吃亏，13.98万的入门价格甚至比一些车的顶配车型还要高出不少，作为一辆1.2T的我们凭什么会花较高的资金去为它买单呢？
颜值、颜值、还是颜值，在目前的小型SUV市场中颜值这个东西是必不可少的，谁的颜值高，谁就会占据很好的市场地位，卡缤似乎做到了这一点。在12辆车型中，除了卡缤以外，缤智也有着很高的颜值度。不过卡缤整体的圆润设计风格与线条硬朗的缤智完全不同，展现给用户更多的是可爱的气息。
卡缤的内饰同样追求年轻时尚的风格，有多种颜色定制方案可供消费者选择，在造型方面多线条的设计元素也使内饰变得更加时尚。三幅式的运动方向盘搭配造型独特的仪表盘，充分满足了年轻消费者的需求，当你置身车中，也可以感受到此车带给你的时尚动感气息。
作为一款以年轻消费者为主要受众的车型，配置上卡缤达到了及格的标准，并且配备了触摸屏R-Link多媒体系统，无钥匙进入、坡道起动辅助、倒车雷达、6扬声器以及蓝牙等实用功能。值得一提就是卡缤是12款车中唯一一款带有前排儿童安全座椅卡扣的车型，并且副驾驶去安全气囊可无需钥匙方便关闭。
储物空间也是卡缤很有特色的地方，一些小的储物格设计别致且很符合人体工程学，另外一定要和大家说说他的手套箱设计，采用抽屉式的设计最大程度的使用了空间，所以放入一部单反相机都没有任何问题，这也是同级车型中所没有的设计。另外，行李厢也颇具特色，通过可以前后移动的座椅可以更灵活的布置空间，在12款车中只有卡缤和Yeti可以办到。
目前在国内雷诺卡缤只有1.2T车型，该1.2T发动机拥有缸内直喷和智能可变气门技术，最大功率85kW，最大扭矩190Nm，动力水平和1.8升自然吸气发动机相当，从我们测试中可是明显看出1.2T的卡缤明显要比1.6L的KX3和ix25快上很多。
卡缤会在2000rpm时100%爆发190Nm，不过此时你并不会明显感受到涡轮启动时的突兀感，反而整体的动力输出都非常线性，所以驾驶卡缤的第一印象是非常舒适。在平时城市道路驾驶会觉得卡缤完全够用，但在赛道中会发现并没有过多的表现。主要原因在于入弯前经过急刹车后，即便全油门加速也无法释放最大扭矩，导致赛道成绩并不是很理想，这也为该车提供了更高的安全保障。
在实际试驾中会发现卡缤的方向盘并不是非常的精准，有着明显的虚位，与这一点与起亚KX3很相似，当然对于一款城市小型SUV来说，这种调校让驾驶可以更加轻松舒适。另外，值得一提的就是在中低车速下卡缤的方向盘力度很轻盈，即便是女士也能够轻松驾驶。
卡缤采用前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁非独立悬挂，底盘的调校相当不错，悬挂对于路面的大部分细小的震动过滤得很到位。在突然变线时底盘能够起到很好的支撑，只有在通过减速带等较大的颠簸时，后非独立悬挂的弊端会表现出来，后排乘客会感觉震动比较明显，而在120km/h的时速下底盘的表现还是相当稳健的。
最后在12款车中我会选择哪一款呢？答案其实再在文章的开始我就已经暗地里说明白了，我会选择颜值高活儿一般的，而卡缤就是这样的一款车，单从靓丽个性的外观内饰，以及独特的“私人定制”服务，在同级别的小型SUV中有了很大的优势，这一点就已经甩掉很多竞争对手好几条街了。另外值得注意的还有雷诺车型5年12万公里的免费保养政策，它也将适用于卡缤车型，节省了不少日后的用车费用。
以上的总结或许都是一些比较理想的优势，但在实际上进口车型身份使得卡缤在售价上要高于很多对手，13.88万的起售价，甚至比翼搏的顶配车型还要高。如果再去想想要购买卡缤的消费者会去考虑其它的车型吗？如果换是我肯定不会。卡缤可以说是在12款车中没有任何的直接对手，进口身份以及较高售价也许根本与其它11款车不是在一个层面上。
全文总结：这么多图这么多字，眼都快看瞎了，所以在这里就不多废话了，第二期文章会在1月27日放出，敬请期待。领导特意指示这段总结要精炼，越短越好，我觉得也是。
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