2024北京摩展：本田品牌多车发布

易车讯  2024北京摩展期间，2024款本田非双Adventure Sports ES版正式上市，售价18.58万元，同时“自动挡”的本田CB650R和CBR650R也迎来了国内首秀。

这台车也就是我们所说的CBR650“自动挡”，跟普版车型相比，首先是配色以及家族式外观上的改变，然后就是换装了全彩液晶仪表，最终要的一点，就是搭载了本田E-Clutch电子离合器， 这项黑科技的加入，让这台车可以无须离合器即可换挡的功能，甚至在起步的时候也无须离合器即可完成。

它既可以手动操作离合器换挡，也可以彻底摆脱拉线的束缚，让电磁系统代替人工完成油离配合动作，并实现顺利换挡。所以在操作手法上这一代车型，可能会更符合新手小白的骑行需求。

其他配置方面与普版车型基本保持一致，动力方面也依旧搭载659cc直列四缸发动机，发动机最大功率56kW/9000rpm，最大扭矩60Nm/8000rpm。

CB650R的“自动挡”车型细节方面也有了小幅的调整，圆灯造型改为水滴型结构，并且同样换装了跟CBR650同款的全彩液晶仪表，手把左右两侧的按键布局也有了小幅的调整。

其他配置基本跟普版车型保持一致，动力方面依旧搭载649cc直列四缸发动机，最大功率56kW/9000rpm，最大扭矩60Nm/8000rpm，同样匹配本田E-Clutch电子离合器。

新车的侧面包版以及版画有了小幅调整，前风挡造型也进行了优化，挡风面积更大，并且支持5段调节。此外，新车坐垫部分也进行了改动，面积加大了8%，能够提供更好的坐乘舒适度。

新车的轮胎尺寸由之前的前21后18改为前19后18，同时前轮的胎款由90/90改为110/80，更宽的前轮可以提供更好的弯道抓地力，同时在公路骑行时也将带来更高的舒适性。

动力方面，1084cc的双缸水冷发动机进行了重新调校，最大功率提升至75kW/7500rpm，最大扭矩升至112Nm/5500rpm。