价格很意外，动感十足 霸气冲天

瑞虎7的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式线条流畅。在车身造型方面，瑞虎7整体的设计潮流的，整个车头的设计看起来耐看，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线来看，新车采用了贯穿式腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的五幅式运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较优雅的，新车的尾灯更加是一大亮点。

车内的方面，新车采用奇瑞最新设计风格和布局，整体来看非常的动感。配置绝对是瑞虎7的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。T型的中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮点的符合人体工程学的座椅。

瑞虎7的车长4500mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在4位。瑞虎71.5T CVT尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

瑞虎7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在14位。

瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7，那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的底盘沉稳，另外外形喜欢、外形不错也都是大家喜欢它的点。