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新车的整体外观采用了全新的设计，前脸的造型更加年轻时尚，中网则采用了大嘴式的设计，内部辅以点阵式的中网进行修饰，两侧的大灯与格栅相连接，大灯的造型相对饱满锐利，内部采用了led光源，新车的下方两侧采用了红色饰条勾勒，让其看上去更加动感，凹陷的雾灯区尺寸较大，贯穿式的下进气口以及银色饰板的装饰让其看上去更加精致，前保险杠也采用了银色饰板进行修饰。
新车的内饰风格也是全新的风格，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，悬浮式的中控屏也略微的保持一定角度的倾斜，电子换挡杆周边也配备了较多的物理按键，钢琴般的物理按键也有配备，三幅式多功能方向盘比较扎实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，新车的空调区域也相当的宽大，液晶仪表盘和电子手刹等都有配备，新车的尺寸为4500/1842/1746毫米，轴距为2670毫米，内部空间上的表现还是很不错的，全景天窗、毫米波雷达、前后驻车雷达、全景影像是有配备的。
长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在4位。瑞虎71.5T CVT尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞瑞虎7搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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