北京车展首秀破圈出位，设计师眼中的“最美7系”极越07

在第十八届北京国际汽车展览会上，作为智能化先锋、高端智能汽车机器人品牌极越以“极越智美 越来越AI”为主题演绎了未来AI科技。其中旗下第二款车型——AI智能纯电轿车极越07迎来车展首秀，以极具艺术审美的中国原创设计，赢得“最美7系”头衔。极越07一举斩获德国红点和iF两项全球顶级设计大奖。至此，极越汽车机器人的设计已经横扫德国红点、iF和日本GOOD DESIGN三项殿堂级设计大奖，斩获15个不同类别的最高荣誉。中国原创设计，问鼎世界设计巅峰。

高颜值、艺术美是汽车设计的永恒追求。极越07在设计美学方面更进一步，将先进的AI智能与绝美的机器人美学设计语言相融合，配合领先的智能化技术，汇聚成集美学设计、尖端科技、运动基因于一身的“最美7系”。在展会上极越设计负责人Frank Wu为我们讲解了极越07唯美的一面，分享了被誉为最美7系的极越07的设计理念、设计思路以及设计过程中的小故事。

极越07延续了“机器人美学”设计语言的家族化基因——机器人化、未来主义、共情，追求科技、纯净、简洁。在极越07身上，既沉淀了汽车设计历史中的经典元素，又完美结合AI科技，消除传统车外门把手、车顶激光雷达等繁复的组件，采用溜背式设计，以黄金比例定律营造丰盈线条，塑造出科技简约又富有动感的汽车机器人外观。

Frank表示：“极越07设计的第一个出发点是希望把最纯粹的雕塑3D形体显示出来，对极越来讲，我们觉得最好的一种设计，是简洁、纯粹，线条越少越好。极越07整体保住90%的概念车设计，第一是整体的比例运动感做得很强，整体姿态要做的更低趴；第二，保持家族语言，机器人化的前脸美学。我们所有极越外漆色都有发紫的设计，不管它是蓝、绿、灰、黑、白，在太阳光里，在一定的角度，会看到一定的紫色，这是品牌DNA设计小的magic，这些颜色让这台车子表现出不同的性格。”

机器人化的家族式前脸设计集成智能交互灯光系统，就像机器人正在蓄力的眼神，极具辨识度，并展现出极强的未来科技感。绝佳的A柱角度与溜背线条共同勾勒出“维纳斯曲线”绝美轮廓，高光线从头到尾贯穿，动感之余尽显优雅。后肩翼子板还采用了媲美超跑的大起伏曲线设计，冲压成形深度达373mm，极大提升了整车造型的饱满度，自带裸眼宽体效果。

Frank表示：“这是Roboface前脸，07做的比01更震撼一点的，因为它更低趴，感觉更宽一点，你看到车子的时候，它的冲击力感很强，特别是在机盖前面看的时候，差不多在5米的范围，准备冲在你前面，而01的是SUV，01在所有SUV里做的很运动。这个机盖，是全中国最宽的单体冲压机盖，2米宽，这个挑战真的很不容易，而且从360度看这个车，你会发现它的线条是超级简洁，就是通过最性感的3D的形体，展示07的外观效果。”

近乎工程极致的曲线设计，使车身更符合流体力学理论，以获得优异的空气动力学性能。极越07凭借高度集成化的隐藏式车外传感器、隐藏式水切线，以及多达数十次的底护板平整优化，辅以周身空气动力学套件，风阻系数达到了惊人的0.198，遥遥领先于同级车型。

Frank表示：“这车侧面真的很动感，后尾45度，以及整体的轮胎和车子的关系逻辑，做的很紧，这样可以体现它的能量和3D的精神。这是我最喜欢的一个角度车图，在一个灯光很自然的环境里，它的整体后尾的反光，就像一个手工制造的五百到一千万的豪华轿车。极越07的内饰空间，特别是二排会很大，比ET7还要更大，它的轴距是3米，车高是1470，1470是最经典的比例，我们整体的标准高度都是以1米75的乘客来设计，坐在后面会给头部一定的空间，坐的很舒服。”

Frank表示：“还有很多设计语言，都是融合在整车上面，我们把门把手取消掉以后，通过语音打开车门，保持整体设计的家族化。这是RoboCharger，你会发现在充电的时候很像《星球大战》的感觉，因为我很喜欢《星球大战》，真像机器人站在一起。我们想做点酷的东西，做点创新的Idea，也要挑战工程制造，挑战整体制造的流程，把创新的东西推到市场里。极越07的智能钥匙是全世界最薄的智能钥匙，它是没有别的性能，只有6毫米，只有按键，这是很领先的，我跟大家分享还是挺兴奋的，这是通过很疯狂的设计结构，包括电池和芯片融入在一起做到6毫米，这是全世界最薄的Robokey，这个钥匙也获得了红点奖。”

Frank最后总结到：“我们整体设计团队还是追求完美极致，和突破性，在这个过程中很多设计师包括工程师背后花了很大的精力和时间，去挑战，最终推出最极致的产品。”