最亲民的奇瑞汽车车 细节造到极致

整车外观线条方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。整车外观线条方面，瑞虎7采用了奇瑞家族式外形，多边形的格栅非常的潮流，两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车侧面依旧是奇瑞独到的双色外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！在屁股的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，贯穿式的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更厚重了。

就镀铬拉丝装饰而言，瑞虎7更给力。方向盘采用了塑料材质，手感好。T型的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较比较宽大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。

瑞虎7的车长4500mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在139位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎71.5T CVT新动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在91位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

瑞虎7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在31位。

瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解瑞虎7，您可以去易车瑞虎7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。