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在燃油版商用车市场里，五菱可以说是微面、微货领域的领头羊，旗下的车型以便宜耐造著称，在坊间一直都有非常出色的口碑，而这次五菱进军新能源商用车领域，打造出的五菱扬光又有什么样的表现？下面我就带各位看官一起了解一下。
五菱扬光定位为城市运输车，官方指导价为7.18万-8.38万，续航提供了230km和300km两个续航里程，并推出了三个车型配置，主要面向平台货运司机、个体商户、集团车采购商户以及C端非平台货运司机这四类用户，以“超可靠、超能装、超能开”为核心沟通主张，打造出能装能拉的大空间新能源商用车，满足用户的多场景用车需求。
首先在空间方面，五菱扬光的货箱尺寸为2830mm*1680mm*1365mm，最大容积达到了6.5m³，可以一次性装下9张床垫，可以轻松满足大部分货物的装载，最关键的是，五菱扬光车上越级配备195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，额定载重达到了1249kg，能装更能拉，能够满足更多货运需求。
五菱扬光的货箱还采用了行业首创的270°超大四六分对开尾门，并搭配上灵活的侧滑门设计，1336mm的尾门开口加上不到600mm的离地高度，让五菱扬光无论是在面临狭窄的巷道、还是叉车装卸，五菱扬光都能游刃有余地应对，展现出其强大的适应能力。
而五菱扬光还采用了非常优秀的“红菱1号电池”，这款电池采用了MUST超轻薄结构，电池厚度仅为148mm，减小电池的空间占比；在电池内还采用了集电芯快充、电芯抗衰、电芯安全技术三位于一体的超耐用电芯技术，全方位提升电芯耐用度，根据官方数据，电池在经过4000次充放电循环后，电池寿命还能保持在80%以上，并且支持对故障电芯单独更换。
五菱扬光还在车内配备了司机级座舱，它在内饰设计上采用了专为中国设计量身打造的人机工程学座椅，环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。五菱扬光还是同级唯一搭载8寸悬浮中控娱乐屏的车型、搭配上3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、麦弗逊全挂极大程度上提高了用户的用车体验。车内还有通过巧妙的设计打造出了7处储物空间，实现空间的多功能利用，成就舒适又好开的创富好搭档。
除了优秀的货运能力和舒适的乘坐体验外，五菱扬光还在安全性上下足了功夫，五菱扬光不仅在全系车型中配备了ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，提升车身动态控制与行车安全感；高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护；还是同级车型之中少有的配置LED大灯与雾灯的车型，灯光照射宽度领先同级产品30%以上，助力用户出行更安心。
综上所述，五菱打造出了一款超可靠、超能装、超好开、硬核实力的新能源致富车，加上7.18万起的亲民售价，五菱扬光完全可以成为用户的致富神车。如果您正准备入手一款新能源致富车，这款五菱扬光无疑是一个非常好的选择。
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