长城炮的劲敌，不烧油续航632km，6秒级加速

众所周知，长城汽车此前便专注于SUV与皮卡车市场，并分别取得不错的成绩，其中，皮卡车市场中的长城炮，知名度不逊色福特F-150。当然，长城炮之所以能取得这样的名气，主要也是因为它的定价要比福特F-150亲民很多，产品实力比起大多数常规皮卡车来说，又要更显诚意，家用、商用都比较合适。值得一提的是，如今的长城炮也要迎来劲敌，它就是雷达RD6。

不同于需要加油的长城炮，雷达RD6是吉利基于纯电平台M.A.P打造的纯电动皮卡，主打多元生活场景，不烧油就能满足出行需求。不仅如此，雷达RD6目前以14.58-26.88万的价格切入市场，比起定价为9.78-29.00万的长城炮，会发现雷达RD6的起步价要高出不少，但这两款车型对应的客户群体也确实有所重叠，那么，雷达RD6能从长城炮手中成功抢夺市场吗？

外观方面，雷达RD6看着不太像一辆皮卡车，反而更倾向家用车，像车头的机盖前端，刻有银色字母，下方配备了扁平化的黑色格栅，还正好与两侧修长的大灯相连接，营造出贯穿式既视感。前保险杠两侧设计出大尺寸的装饰框，中间也配备了扁平化黑色下格栅，整个车头看着比较扁平，运动气息也比较浓郁。

车身侧面的车顶采用银色装饰条装饰，车窗框周围也采用镀铬银色装饰条装饰，车门下方配备了黑色护板，前后轮眉处，还采用线条勾勒，结合熏黑处理的多辐式轮毂，加深了整车的运动气息。车尾其实就是货厢的栏板，不过，由于其配备了贯穿式尾灯，表层还刻有字母标识，看着挺有质感，也不缺乏时尚气息。另外，在最下方，还能看到与黑色护板融为一体的脚踏板，底部还配备了大尺寸银色下护板，整个车尾的运动气息也不弱。

内饰设计也贴近乘用车，三幅式多功能方向盘采用软皮包裹，可以带来不错的触感，中控台采用拼接设计，并采用镀铬银色装饰条与软皮材质装饰，增添了不少质感，看着也比较精致。不仅如此，变速箱的挡把也比较有质感，变速箱操控台表层也采用饰板修饰，看着也比较舒服。另外，在雷达RD6车内，还能看到彩色行车电脑显示屏与液晶触控屏，其中，中控屏还内置了导航与蓝牙功能，实用性不错。

尺寸方面，雷达RD6的三围为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm，货厢的长宽高分别为1525/1450/540mm，装载能力不输很多传统燃油皮卡车，而且，该车的驾乘舱空间也不小，又能看到皮质座椅、全景天窗等配置，车内明亮度不低，乘坐舒适性也不差。

至于货厢方面，雷达RD6的货厢内部还刻意设计成凹凸不平的样式，避免货物自行滑动。不过，车内的两个轮毂包并不小，对于载货来说，确实有些占空间，但好在机盖下方，也提供了尺寸不小的储物空间，很多小物件，或需要干湿分离的物品，就能存放在此处。

至于动力方面，雷达RD6标配了200kW的驱动电机，最高车速可达185km/h，零百提速可跻身6秒级。不仅如此，该车还分别配备了不同能量的电池组，不烧油就能续航632km，无论是在市区或市郊送货，还是闲暇时间带着家人外出旅行等等，都不用担心续航问题。另外，该车还配备了透明底盘、全景影像、并线辅助等配置，保证了该车的行车安全。

总结：从雷达RD6各方面的产品力来看，这款车即便是充当家用车，也是比较合适的，而且，该车还从配置、空间等方面，保证了驾乘舒适性。若是充当商用车，该车货厢的装载实力也不差，还要比传统皮卡车多提供一块尺寸不小的储物空间，加上不用加油的先天优势，用车成本要比长城炮这类传统燃油车低不少，实力不容小觑，这样看来，确实是长城炮的劲敌。你们觉得呢？