超然·进阶 荣耀登场比亚迪宋PLUS冠军版

比亚迪宋PLUS冠军版正式上市以来，迅速成为了SUV、新能源乃至全品类乘用车市场持续大卖的实力爆款车型，在这种大背景之下，9月15日，于山东舜和国际酒店“海洋荣耀 驭领巅峰”宋PULS冠军版领航品鉴会@济南站也隆重举行。那么“冠军来袭”，自信杨威的底气来源于哪里？

冠军锋芒毕露 源于硬件的夯实

比亚迪宋PLUS自2020年上市，销量持续走高，一越成为国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，另据乘联会数据显示，插混市场市场份额由2017年的1.0%提升至2021年的8.0%，而2021年10月销量同比增幅第一次超越纯电，中国插混市场的销量爆发，比亚迪DM-i超级混动技术功不可没，在细分具体来说，之所以能够迅速火爆，形成强劲的热销态势跟宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)首款搭载DM-i超级混动技术有着莫大关系，以下是更多的细节和硬核搭载的分析。

作为海洋网的实力爆款，名字里面带“宋”的比亚迪宋PLUS冠军版给人的感觉是“海味”十足，它跟海洋网旗下的护卫舰07、海豹等车型使用的是同一套设计语言，前脸车标从“宋”更改为“BYD”字样，鲨鱼嘴式的前脸搭配两侧犀利的大灯，前隔栅的横幅式通风口下侧下方搭载着19英寸双色旋风式专属铝合金轮毂，内敛中透露着锋利，尾部采用了贯穿式尾灯组，下包围的银色下护板面积更大，也一定程度增加了新车的运动感，整体视觉效果较为简洁大气。

宋PLUS DM-i冠军版的长宽高为4775*1890*1670mm，轴距2765mm，在空间内的屏幕交互上，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的旋转中控屏，同时还换装了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆，可以说是造型精致，操作方便。高配的车辆还会采用更大的15.6英寸5G旋转Pad，突出了高级感。

动力及续航方面，宋PLUS DM-i冠军版提供功率150kW和160kW两种不同动力，搭载的是1.5L自吸发动机+驱动电机组合的DM-i混动系统，其中1.5L发动机的最大功率是81kW，电机峰值功率能够做到197马力，百公里加速时间能够达到8.3秒，WLTC工况亏电油耗5.3L/100km，另外值得关注的是，宋PLUS DM-i冠军版150km版本还新加入了FSD频率可变阻尼减振器，以提升其行驶品质。

智能化配置上，比亚迪宋PLUS 冠军版搭载有焕新升级DiLink智能网联系统，硬件算力上得到提升，目前主流的车载互联功能比亚迪DiLink均有配备，而且它还支持安卓应用的适配，娱乐功能拓展性强。

智能驾驶辅助功能上，宋PLUS冠军版为了进一步提升驾驶便利性，新增双15W手机无线充电功能，提供5G速联、NFC手机钥匙，另外，不同的配置版本上搭载车道偏离辅助、智能领航控制、车道偏离抑制、盲区监测、预测性碰撞预警、自动紧急制动、后方交通穿行制动、360度全景影像、APA自动泊车等功能。

产品力进阶 实力冠军当之无愧

“内卷现象”高压之下，各类汽车品牌为了能够不断的实现推陈出新，很多的产品只能通过堆砌材料和配置的方式来达到品牌附加值的不断提高以求获得更多的关注和生存空间，但实际这仅如打鸡血般的所谓更迭让人堪忧，实际上并不能够带动这个产业的升级，只能够让内卷化成为一种恶性循环。在6月份，作为比亚迪旗下销量最高的SUV的宋PLUS DM-i销售了22389台，这种逆势生长的情况让人不得不去想要进一步深究它强劲销售背后的原因，在以上分析了它的夯实的硬件之后，我们再探讨一下它产品力进阶的情况，这应该是众多车友们关注的焦点。

其实，纯电续航里程一直都是新能源车准用户最关心的问题。通过海量用户的需求的调研，宋PLUS冠军版这次在续航里程上的进行了进一步的调整，能够做到让更多用户“一周只充一次电”的便利，而EV纯电车型纯电续航升级为了520km以及605km，如此看来，这样的升级和迭代，有效的拓宽了用户的“节假日出行圈”，扩大了出行的半径。为了提升用户驾驶体验；新车全系标配的是刀片电池，8分钟电量可从30%充至80%，同时采用的是冷媒直冷直热的大容量电池包、宽温域高效热泵系统，如此一来电池稳定性更上一层楼。

官方的调研数据显示，宋PLUS DM-i的转介绍率达到51.3%，原因不仅在于它能有效降低企业的获客成本，而宋PLUS EV的转介绍率更是转介绍率是所有主机厂竭尽全力都想要做好的指标，更为重要的是，转介绍率是评价一款商品成功与否最关键的指标，真实反映了这件商品的用户对产品的满意度和认同感，而品牌的忠诚度也是因此而建立的。

在平台的口碑排行榜中显示有4349位用户参与了对宋PLUS的评价综合评分高达4.86，从这个角度上来说，市场调研和调查的好评率也来源于产品的使用过程中比较不错的体验，

换句话说，宋PLUS这50多万的销量，有超过一半都是用户帮忙卖出去的。

写在最后：宋PLUS的冠军之路，不仅仅给新能源车替代传统燃油车的车企们带来了信心，也为品牌的革新和进阶带了一个正确的方向，成功打破了合资品牌对15-20万元级紧凑型SUV市场的垄断，也在引领中国品牌集体向上的道路上有一个不错的突破。