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不得不说，哈弗初恋的外观造型很符合国人的审美。哈弗初恋的中网设计尺寸硕大，并且搭配“哈弗”标识，让车辆的车头气场显得霸气十足。从侧面看过去来看，新车依旧是经典的车的外观，宽C柱的传统得以延续。在尾部轮廓部分，哈弗初恋采用了很多流行的设计元素，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰装饰上，哈弗初恋依旧是传统家族风格，整个设计看起来舒适。皮质方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控面板大都是仿皮质，用料讲究，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮革座椅看起来就很有质感。
哈弗初恋的车长4472mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗初恋的轴距排在22位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
哈弗初恋搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在哈弗初恋上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
哈弗初恋的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、自动驻车、胎压监测、手机无线充电、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、后驻车雷达、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、全液晶仪表盘、上坡辅助、HUD抬头显示、前驻车雷达、自动泊车等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗初恋，那么我们根据历史上购买过哈弗初恋的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗初恋最满意的是它的外观设计还是挺好看，另外双离合好、内饰正常也都是大家喜欢它的点。
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