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新新宝骏RS-5的外观线条真的好看。外观线条方面,新宝骏RS-5采用了新宝骏家族式车身外观,前进气格栅非常的动感,两侧良好的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身的腰线来看,新车依旧是年轻的车身姿态,宽C柱的传统得以延续,有助于突出新宝骏RS-5的造型。车身尾部设计就比较简洁了,宽厚看着也很扎实,贯穿式的尾灯设计同样潮流,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在整车的内饰方面上,这款车的打造也是非常的豪华。方向盘采用了塑料材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸悬浮式触控屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
宝骏RS-5的车长4570mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏RS-5的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝骏RS-5的后备箱容积排在32位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到290,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-5,那么我们根据历史上购买过宝骏RS-5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-5最满意的是它的内饰干净,另外界面好看、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。
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