2104
近日，北京奔驰旗下纯电轿车EQE正式迎来上市，新车共推出3款车型，官方售价区间为52.8万-58.8万元。 奔驰EQE ( 参数 | 询价 ) 基于EVA纯电平台打造，定位纯电中大型轿车，CLTC纯电续航里程最高可达752公里。
外观方面，奔驰EQE采用了EQ家族式的设计语言，整体和EQS有诸多相似之处，前脸部分采用封闭式的格栅，中间伴有点阵式的装饰，两侧不规则的大灯组贯穿式头灯组，与中网很好地融合到了一起，整体科幻感和辨识度都在线。
车身侧面采用大幅度的溜背双色车顶设计，做到了极低的风阻系数，隐藏式的门把手也没有缺席。新车的长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm；车尾部分，采用了贯穿式的尾灯，整体饱满圆润，点亮后观感不错。 总的来说，奔驰EQE的外观，一眼能辨别出电动车，科技感，运动感很足，但缺乏了奔驰E级该有的大气和厚重感。 内饰部分，奔驰EQE没有用到EQS上的大联屏设计，而是采用T字型的中控布局，整体还是豪华感和科技感融合。配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的纵向中控大屏，内置MBUX系统，支持地图导航，4G网络，OTA升级，语音交互等功能。 另外方向盘和座椅包裹分别采用了真皮和仿皮，加上胡桃木饰板和贯穿式的空调出风口，整体质感相当不错。奔驰EQE被吐槽最多无疑是后排空间，头部空间因为溜背的设计并不宽裕，而腿部空间也基本等于标轴版的奔驰E级，和国内加长后的版本后排空间没法比。 动力方面，新车搭载的是后置单电机，电机最大功率为215千瓦，最大马力292匹，最大扭矩556牛·米，官方0-100km/h加速时间为6.7秒，动力表现在电动车世界只能算中规中矩，后续四驱双电机车型应该会更强；续航部分，三款车型根据配置不同，CLTC工况下的续航里程为752公里和717公里。 配置方面，奔驰EQE全系标配了L2级别的辅助驾驶系统、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、无框车门、电动后备厢、自动泊车入位、远程启动、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热，多色环境氛围灯。 高配车型还配备了自动变道辅助，HUD抬头显示等功能，另外还可以选配15喇叭的柏林之声品牌音响系统。
对于奔驰EQE来说，竞争对手不再是宝马，奥迪等传统品牌，而是蔚来ET7等自主品牌的纯电车型。至于奔驰的豪华品牌认知，能不能从燃油车延续到电动车，还需要经历市场的考验。
内容由作者提供，不代表易车立场
