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现在一般在国内的汽车市场上，总会有一些车型，它们的性能和配置以及价格都很不错，但是在销量上却很不尽如人意。也有可能是因为外观不符合国内消费者的审美，也有可能是因为广告没有做好，也许是因为定位不够清晰······总之不管什么原因，但是它们的销量都比预想的相差很远。那么，遭此“尴尬”境地的倒霉车型都有哪些呢？下面就让大家来看看这几款车：
指导价：24.88万元－34.88万元
金牛座是长安福特去年年底推出的一款中大型豪华商务轿车，其空间表现一改美系车“车身大空间小”的缺陷，无论横向还是纵向都超越了丰田的皇冠和刚刚上市的别克全新君越。其配置与同级别车对比也相当有诚意，即便是全系最低配的车型，也配备了6个安全气囊、胎压监测、上坡辅助、倒车影像、无钥匙进入/启动、定速巡航、自动头灯、主副驾电动座椅调节和记忆等实用功能，这些配置完全可以媲美竞争对手的中配车型了。动力方面，低配2.0T发动机的动力储备已经完全够用，高配2.7T发动机的动力更具驾驶激情。如此一部好车之所以卖的不好，很大一部分原因在于它的外观和内饰。金牛座的外观看起来比较别扭，笔直硬朗的车身配上一张“马丁”脸，要运动不运动，要商务也够不商务。内饰部分虽然用料高档，但整体装配起来仍然无法给人一种高档、豪华的感觉。这对于讲求面子的国内消费者而言，不买账也算合情合理。
指导价：14.18万元－16.08万元
吉姆尼虽然身材小巧，但它绝对算得上是一款硬派越野车，粗旷的外表、结实的车身使其在路上开起来也相当“拉风”。虽然1.3L排量的发动机使其在公路上的表现有些“腼腆”，但37度的接近角、31度的通过角、46度的离去角、4驱/两驱模式、低4L下的扭矩放大和非承载式的车身设计使得其越野能力并不逊于牧马人。而且对于拥有如此出色越野能力的进口车，十几万的售价也确实不贵。但中国人买什么都想买大码的思想也继承在了买车的观念中，很多消费者认为车子越大越能彰显档次，也越有面子，所以小巧的吉姆尼就被埋没了。据最新消息称，吉姆尼即将国产，但是对于国产后的质量，目前谁也不敢保证。所以喜欢越野的朋友，可以赶紧入手一辆进口存货了。
指导价：25.48万元－38.98万元
与长安福特金牛座一样，一汽丰田全新皇冠的销售量也与当初预想的差别较大。其实长久以来，一汽丰田皇冠在消费者心目中的口碑还是不错的，皮实耐用、空间大、技术成熟、外型稳重、家用商用都非常适合。但是经过改款后的全新皇冠一改之前沉着稳重的外观设计，采用了年轻人喜欢的偏激进的设计语言，整体看上去更加犀利、运动。正是这种外观上的改变，使得全新皇冠在消费者心中的定位显得尤为尴尬和模糊。40－50岁左右年龄范围的人会觉得新车外形太过张扬，不太能接受。而长久以来丰田皇冠定位的消费人群一直都是中年人群，所以很多年轻消费者一直认为皇冠是一台适合中老年人开的车。因此即便改款后的外观再运动，很多年轻人依旧不会选择全新皇冠。新的消费群体不买账，原有的消费群体又以因不能接受其激进的外观而另选他家，所以全新皇冠的销量大不如前也就不足为奇了。
指导价：21.98万元－36.98万元
懂车的人都知道，斯巴鲁生产的车都具有很好的运动精髓，力狮就是一个很典型的代表。精准的操控、沉稳而又不失灵活的底盘、出色的动力以及前置四轮驱动方式使它既能在平时充当家用买菜车，也能稍加改装就下赛道。然而何止是力狮，斯巴鲁的很多车型在国内都很小众，一方面是因为进口的原因导致其在后期维修时，一些配件的到货时间普遍比较久；另一方面是像斯巴鲁力狮这种运动型家用轿车普遍在空间和实用性方面不如竞争对手，而且相对高昂的售价也让很多消费者觉得没有性价比。
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