第三代哈弗H6试驾让人爱不释手，它是如何做到的？

如果你想问，什么样的车更有诚意，不妨来看看这一台10万级SUV——第三代哈弗H6，为什么说它更有诚意？它在动力性能方面可以媲美价格更昂贵的性能小钢炮，这难道还不算有诚意吗？第三代哈弗H6配备1.5T和2.0T两种动力引擎，其中，2.0T版本的功率可达155kW，峰值扭矩可达325N·m，在数据上的确是非常厉害了，但是实际效果到底如何，我们必须实地体验一下。

动力表现的确亮眼，输出直接，行驶平顺

一台车到底硬实力强不强，它的性能表现也许是第一指标。动力方面，第三代哈弗H6对长城原有的1.5T发动机进行了升级，升级过后，现在的1.5GDIT发动机整机热效率高达38%，这个成绩可圈可点，其最大功率124kW，最大扭矩285N·m，1400转即可实现285N·m的扭矩输出，最大扭矩输出范围由原来的1400转-3000转提升到现在的1400转-3600转，官方数据提示油门的响应速度还提高了200ms，这在实际行驶的过程中还是有很明显的感受的。与这台发动机相匹配的是一台7DCT的湿式双离合变速器，它的综合传递效率达到了95.6%，这个成绩也是属于同级别优等生了，值得一提的是，长城还基于新的阀体对控制策略进行重新标定，使这台湿式双离合的离合器充油更快，起步响应更快、换挡时间更短，实际体验下来也是能感受到动力输出非常直接，而且相当平顺无顿挫。

如果这套1.5GDIT+7DCT的动力组合无法合你的胃口，贴心的长城也考虑率到这一点，第三代哈弗H6还准备了2.0GDIT发动机，这一款2.0GDIT发动机的最大功率可达155kW，峰值扭矩更是高达325N·m，在实际体验中，它的动力就更为激进，低俗推背感更强，中后段的动力储备也更为充沛，丝毫不用担心车速提高后的后续动力不足。值得一提的是，配备了如此强劲的动力，但还能实测出7.3升/100km的综合油耗表现，说句实话，作为一台家用SUV能有这样的成绩，实属不易。

乘坐足够舒适，自驾出游也可以很舒服

如果说一台车乘坐起来非常舒服，那么它的空间一定是非常宽敞，不会感到拘束的。空间方面，第三代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，在同级别的SUV中，这样的尺寸也是相当优秀的了。哪怕身高180cm，坐在后排也不会感到拘束，不管是腿部或者是头部空间，都做到了比较好的空间分配。

光是空间足够大，也还是不能把舒适做到最好，这个时候内饰用料与设计风格就很重要了。第三代哈弗H6前排座椅的填充很厚实，左右包覆性做得刚刚好，对整个人体的支撑都非常不错，高配车型还为主驾驶座提供了电动按摩功能，支持多种按摩模式与力度调节，对于开车容易疲惫的人群相当友好。

影响驾驶体验的除了乘坐舒适度，科技配置也是其因素之一。第三代哈弗H6在智能化配置方面做得十分全面。比如全速域自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、车道偏离预警等辅助驾驶功能，第三代哈弗H6都配置齐全。除此之外，它还搭载了360度全景影像、语音交互等实用智能配置，并且它还可以通过“哈弗智家”APP远程控制车辆，比如打开空调、座椅加热、启动发动机等， 想象一下，炎炎夏日，在上车之前提前打开空调，上车之后立马就可以享受到清凉，这种体验是非常美妙的。

总结：

近年来自主品牌造车实力大家都是有目共睹的，特别是在SUV领域，一直都处于非常亮眼的地位。而第三代哈弗H6正是承载了企业多年累积下来的底蕴，发挥了各个方面的优势，或许正是因为如此，才能让它既兼顾强劲的动力，又能保证不错的油耗表现，还能保证良好的乘坐体验。在十万出头的价位中，第三代哈弗H6的确做到了各方面都非常优秀，不知道这样优秀的第三代哈弗H6，合不合你心意？