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在车身线条及功能设计上,蔚来ES8进行了精心处理。汽车车身线条延续家族化设计理念,前脸的造型显得吸睛,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。分段式腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计比较丰富的视觉重心,尾灯组同样独特,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的车子的内饰才是全新车型的灵魂之处。同时配备了方向盘加热功能。中控上方使用了大面积的皮材质进行覆盖,整体的质感与豪华感都提升了不少,配备一块11.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5022×1962×1756mm,轴距也达到了3010mm,在同级别的车型中,蔚来ES8的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。蔚来ES8580KM 领航版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蔚来ES8的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。
蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解蔚来ES8,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了蔚来ES8的口碑词云,具体情况如下:
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