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正如您所看到的,梅赛德斯奔驰EQS绝对是EV中的旗舰,满满的科技感和豪华感不愧是S级的纯电版本。但有个细节不免又有些失望,就是传统的后视镜得以保留,侧摄像头没有实现。
戴姆勒首席执行官在接受采访时给出了解释,长话短说就是担心驾驶员使用过程中会晕车。不仅如此,侧摄像头需要供电,它消耗的电能几乎抵消了那点空气动力学优势。即使配备了笨重的传统后视镜,EQS依然是有史以来风阻系数最低的车型,仅为0.2。他还补充道,奔驰并不热衷于“为了技术儿使用技术”。
但这不代表其他品牌也是这么想,雷克萨斯和其他准备用数字后视镜的品牌还在做这方面的努力。数字后视镜也有它的优势,比如可以规避传统后视镜的盲区危险。我相信这是未来的一个趋势。
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