8个月的差别 瑞麒G5与首展样车差异对比

其实奇瑞在诞生瑞麒这个高端品牌的时候就已经有意识的要打造一些口碑出来，加上目前奇瑞与台湾裕隆集团的合作，要实现这样一个目标变得更加容易了。在今年上海国际车展上奇瑞首次发布了两个分支品牌瑞麒和威麟，携旗下十多个新车登场，这也是为之后的大进军吹响的一段前奏。

现在各地已有瑞麒G5的商品车到店，我们在最近拍摄新车时发现G5与上海车展的样车仍有不少的细节差异，如果不仔细对比估计很多变化都要从我们眼睛底下溜走了，所以我们特意翻出了当时在车展现场拍摄的G5，再与近日我们拍摄的G5对比一下，看看这些改动是不是真的变得强大了？

由于在今年的上海车展中G5已经公开亮相，即便是厂家的试装车在投产后，外观也都不会有太大的变化。好比车身侧面的翼子板上，原先“VVT”标志被移除了，车尾钥匙开启的行李箱也被进化了，目前G5的行李箱开启只有在钥匙和驾驶座车门上操作，也使得现在车尾更加的简洁，配上与宾利欧陆GT相似的尾灯，更是增添了一种既熟悉又大气的视觉效果。