11.43万
在今年8月份举办的成都车展上面，凯翼汽车就带来了两款关注度较高的车型，分别是C3与C3R，而C3为三厢版C3R则为两厢版，这也是为了更好区分两款车的命名，同时该车也定位于A0级别。
或许很多人对凯翼汽车这个品牌还不是很熟悉，凯翼是由奇瑞商用车(安徽)有限公司、安徽省江北开发有限责任公司和芜湖市建设投资有限公司三方合资组建的芜湖凯翼汽车有限公司，该公司于2014年1月注册成立。凯翼是以奇瑞开瑞汽车的资产为主，并以乘用车市场为核心出发，同时奇瑞的第四总装厂也已经临时划拨给了凯翼汽车有限公司，并在先期投产凯翼C3和凯翼C5系列车型。因为国家不再批复新企业涉足轿车生产领域，所以凯翼就是挂靠在一个有轿车生产资质(奇瑞)的企业。
凯翼C3的整体外观设计样式源于奇瑞E2这款车型，说它们是一个妈生的我想也不算过分，而凯翼C3在整体的外观基础上只是做了稍微的调整，大部分的样式还是保留了奇瑞E2的整体特性。
小结：想在中国汽车市场立足，首先就需要在外形上做足功课，拥有一个讨人喜欢的外表就已经成功了一大半，这个现象在中国也是一个不争的事实。凯翼作为一个新生的品牌，在面对当今这个鱼龙混杂的市场方面，很好的抓住了外形的这一方面。整车的造型比较饱满，车头的中网以及下方的梯形进气格栅，外加镀铬装饰条的点缀，这一切看起来，虽然达不到惊艳的视觉效果，但最起码看上去不是那么的难看，而车尾的造型相比起车头来说就要略显平庸了，整体与车头有些不太搭调的感觉，没能做到头尾相呼应的效果，如果尾部的线条感更加强烈，相信看上去整体也会更加的紧凑。
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