1.6T动力名副其实 试驾东风雪铁龙C4 L

C4 L外观：定位年轻化 东方元素点缀法式浪漫

外观的设计应该是大家对东风雪铁龙C4 L最为熟悉的地方，这款车型虽然由欧洲总部主导研发，但是在外观和内饰设计方面却是由PSA上海设计中心拍板决策，所以它的设计风格在以往想象力至上的法式车型设计上更加收敛，这样就更符合大多数中国人的审美习惯，尤其觉得年轻的群体会对它更为青睐。

即便本土化气息浓厚，然而我们还是不用凑近就能一眼认出这是一台典型的法国车。东风雪铁龙C4 L在雪铁龙PF2号平台上打造，与标致408互为兄弟，L意味着轴距加长。在造型方面的定位更加年轻化，车身线条以及车身比例在追求动感的同时，不忘国人审美颇为看重的协调。车身长/宽/高分别为4620/1780/1498mm，2710mm的轴距数据在同级别车中表现尤为突出。

C4 L前脸的设计源自大型概念车Metropolis，并借鉴了全新C4两厢版的特点，车头中网的造型颇为独特。但个人认为，过于密集的镀铬横条装饰显得有些繁赘。

造型凌厉的大灯，配合发动机盖上隆起的肌肉线条，显得孔武有力。雾灯区域的造型看得出是为了同大灯呼应，但是感觉呼应的有些生硬，不过日间行车灯是很受消费者钟爱的一项配置。

侧面的线条丰富而明显，车门下方没有镀铬防擦条，这在之前车展亮相的时候都是存在的，看来上市后做了调整。不过抛开实用的角度不谈，我个人并不是很喜欢这种设计，所以这对我来说是件好事。车窗面积同车门面积的比例接近1:2，看起来厚重而动感，颇有些豪华车型以及轿跑车型的感觉。

雪铁龙为C4 L的低配和高配车型准备了不同尺寸的轮胎，低配车型的轮毂尺寸为16英寸，而高配车型的轮毂尺寸为17英寸，动感时尚的造型足以吸引80后年轻人的眼球，来自于米其林PRIMACY尺寸为215/50 R17的轮胎注重的是噪音控制、节油和舒适性的提升。

车尾的造型饱满厚实，看上去比大哥C5更为浑厚，四颗倒车雷达探头放置在了后保险杠下沿的黑色护板上，值得一提的是设计感强烈的尾灯，骨感、时尚。尾灯之间采用镀铬条进行连接，增加了车尾的整体感。