双门双座敞篷跑车 试驾MINI ROADSTER

ROADSTER外观：经典元素保留 敞篷是亮点

不难看出，MINI的设计师这次又“偷懒”了，为什么这么说，因为从表面看，ROADSTER除了比CABRIO少了两排座椅之外，几乎没有什么特别的变化。车身尺寸也只存在细微差别。

如果你认为我的第一段话是对设计师的侮辱，那么就有些为时过早了，接下来我会告诉你ROADSTER并非简单的“4减2”这么简单。如果熟悉MINI的人会一眼看出ROADSTER的下唇与众不同，重新设计过的造型使车身显得更低，更好的呼应出跑车的定位，另外即将在国内上市的COUPE也采用了这种设计。

如果不是MINI设计师介绍，真的很难发现，原来风挡也发生了变化，具体表现在向后倾斜了13°，不要小瞧这个数字，这个变化可以减少风阻，使车身在视觉上显得更加低矮。

要说敞着篷的MINI就已经很高调了，如果车尾再支出来一个夸张的尾翼呢，没有什么不可以。通过车顶的按键，可以手动进行对尾翼角度的调节，当调整到最高时，尾翼的造型很夸张，在一定程度上讲，已经稍微影响到后方视线了，不过谁又会去在乎这些呢。

轮毂方面没有经过特别的设计，8辐轮毂并没有什么亮点可言，这方面有点令人小失望。轮胎采用普利司通泰然者系列的旗舰产品，特点是偏舒适性，规格为195/55 R16，大小恰到好处。