双门双座敞篷跑车 试驾MINI ROADSTER

ROADSTER内饰：格局不变 跑车元素不突出

关于内饰，我真的看不出与目前MINI的S版车型有任何区别，如果表盘中的屏幕算是一个的话，也只有这一处与众不同了。通过挡把后方的控制键可以对屏幕进行操作，按钮看上去有些简陋，使用方法类似于iDrive，触摸屏在这里行不通。

这里特别说明一下，本次所有试驾车辆的顶棚全部为手动折叠，但上市后的车型会升级到半自动，也就是和CABRIO类似的开、关棚步骤。图中介绍的是手动开关顶棚的方法，升级到半自动后，只需要最后两个步骤就可以完成敞篷的开、关程序了。

行李箱空间为240升，固定值，不可扩展，无论敞篷与否。这个水平基本可以应对日常出行的需要，容纳个小号行李箱和几个出行常用的背包完全不成问题。而被完全canel掉的后排最好不要放东西了，第一，这里的空间本身有限，第二，这里有高音+低音共四个喇叭，书包挡上后，会影响效果，这个大家都懂的。

全新MINI采用了一套与宝马合作推出的Visual Boost系统，其中包括Driving Excitement应用程序、网络收音机、Google服务、RSS news feeds功能、Mission Control功能以及在车内使用Facebook和Twitter等，只可惜这项功能不出现在国内上市车型上。