试驾陆风X8柴油两驱版 动力足省油是王道

总结：既能满足家用又能体验越野且省油的SUV

为什么说陆风X8两驱柴油版能满足家用呢？我想从它的大多数设计就能体现出来：标准五座设计，后排座椅靠背可以按4/6比例放倒，且都能按不同角度手动调节座椅靠背的倾斜度，以满足后排乘客的舒适性；较大的车内空间，包括驾乘空间及载物空间（车内不够装还能利用标配的车顶行李架）；较优异的燃油经济性，正常使用下仅5升出头的百公里油耗已经说明了一切（南方炎热环境下开空调、跟车队测试得出的结果，一般汽油车达不到这种水平，且每升柴油价格普遍比汽油便宜）……如此等等，还不是说明陆风X8柴油两驱版适合家用？

说到越野性，全系车型离地间隙均为200mm，官方数据两驱版最大爬坡度为50%，仅比四驱版本的60%略低。同时，动力水平、底盘设计等都是全系车型一致的，除了一些极端恶劣岩石路不能走之外，两驱柴油版也几乎能带着车里的人征服大多数道路。另外，我比较认同陆风X8的内饰设计，真的要优于不少同级别自主品牌车型，做工也较之前的X6、X9有了不错的提升。不过，若要挑出它的瑕疵，我觉得车内隔音最大的弱项，发动机噪音基本没经过过滤就进入驾驶舱；座椅包裹性不强，尤其是低配版的织物座椅承托力不足等。那么，您对陆风X8的看法又是如何的呢？不妨把您的意见写在文末的评论系统来一起讨论吧。[图/文：易车网 毕远浩]

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