27.91万
外观：流线型设计更适合家用 块头大够硬朗
如果您是喜欢陆风SUV的越野性但又不喜欢X6和X9外形设计的话，我想陆风全新主推车型X8会是您的不二之选。因为就外观而言，陆风X8与家族中的X6相比，不但尺寸没有减小，而且看着更大体，且全新流线型车身设计已超越了X6的古板、朴实风格；而与X9相比，虽然X8没有十分激进的越野派外观，但它的大块头及高离地间隙却一点不减越野性，可谓低调而实用。当然，陆风X8的汽油版和柴油版在外观上几乎找不到区别点，因此也更容易让消费者作出选择。
因为有着长4636mm、宽1865mm、高1810mm的三维尺寸，所以无论从哪个角度看陆风X8，我们都会觉得它是一部大块头，在同级别车型中几乎找不到尺寸能与它相比对的竞争对手。不过，因为车身线条设计的巧妙，陆风X8车虽大，但一点不会给人笨重的感觉。
X型前脸是陆风X8区别于家族中X6和X9最典型的外观设计，它不仅更贴近陆风“X”系列的形象，而且这种前脸也较好地区别于同类型的“U”嘴前脸设计，令它的前脸更具个性。
如果没有看到本次车队1号车的熏黑天使眼前大灯，我还真觉得陆风X8的大灯设计没有特别出彩的地方。因此，个人建议要让自己的座驾X8寻找个性的话，换个大灯也许是一个不错的选择，起码改装的成本不会特别高，效果却特别好。
陆风X8的前雾灯是全系标配的，这一项配置没有因为低配车型价格便宜而被省略掉，较不少自主品牌的做法要厚道些，毕竟消费者的用车安全也应该是厂家考虑的重点所在。
比较值得肯定的是，陆风X8全系车型均配备了17英寸的铝合金轮毂，并前后配备通风片式制动系统，全系标配ABS+EBD。这项配置不要说合资品牌同价位车型较少出现，就是同样的自主品牌车也比较少见。
与大多数注重越野性能的SUV一样，陆风X8全系标配235/65 R17规格的轮胎，该轮胎特点是保证有较高的抓地力同时，还以较大的扁平比实现在崎岖岩石路上行走的可能。当然，轮胎花纹也是为了提升整车的越野性能而选用匹配的。
带侧转向辅助灯功能的外后视镜有着不错的流线型外观设计，而较大的可视面积也带来了不错的侧后方视野，对行车安全及倒车便利性提供了较优的保证。
据了解，陆风X8车顶有两种配置，其中豪华版车型标配的是黑色高聚物车顶行李架，没有配备天窗；而超豪华版车型则标配高亮银色合金车顶行李架，并配备有电动双开启模式天窗。就档次而言，超豪华版要绝对优于豪华版。
陆风X8组合式尾灯采用了普通灯源，其面积略比前大灯大气。另外，尾灯附近的多条接合线都有均匀的做工，相对其它自主品牌车型要略微优胜。
据资料显示，陆风X8全系标配了带声音提示的倒车雷达系统，而在超豪华版车型中，倒车雷达更是有模拟可视功能，同时声音提示也没有被省略掉，整体外观配置等基本能满足大多数消费者的使用要求，并有不错的外观设计活力。
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