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动力及油耗表现
从北京到长春的路线，基本上都是高速公路。虽然恰逢雨雪天气在春节前袭击全国大部分地区，但是一路上的天气却出奇的晴好，高速公路上也没有任何积雪。因此，我们一路都基本按照高速公路最高限速行驶（除了几个特殊路段外，北京-吉林四平路段最高限速为120公里/小时，吉林四平-吉林长春路段最高限速为110公里/小时）。
2.3L引擎的提速迅猛在从休息区驶出并入高速主路时表现得最为明显，只要深踩油门，动力会从脚下迅速地喷涌而出，虽然6速自动变速箱在迅速升档，但是动力丝毫没有间断的感觉，很快速度就达到了道路最高限速。即使在120公里/时的速度下，这部2.3L的引擎的动力仍远未达到极限，超越前方同速车辆仍然易如反掌，只是忌惮于高速摄像头的威力，我们未敢造次。
在高速巡航状态下，C5的定速巡航功能显得非常实用，我们在120公里时速下，按下方向盘左侧的“+”键，巡航系统启动并把速度设定为当前速度。此时，再按“+”键或“-”键，就可以调节车速。踩下刹车踏板，巡航功能会自动暂停；按下方向盘左侧的“II”键，定速巡航系统又会再次启动，并恢复到先前设定的速度。
C5还有一个电子限速的功能，按下方向盘左下角的限速按钮，并通过“+”键和“-”键设定最高限速，在车速达到最高最高限速后，无论如何深踩油门，发动机都不会给你任何反应。
对于一款2.3L车型来说，C5的油耗表现已经非常值得肯定。从北京到长春的一个往返，再加上在长春地区的5天使用，C5一共行驶了2667公里，平均油耗始终维持在了10L/100KM以下，回到北京时，平均油耗定格为“9.71L/100KM”。而且，C5的这款2.3L发动机可以使用93号汽油，这大大降低了日常使用的成本。
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