8.74万
城市—加速平稳车内降噪不错
哈弗H3柴油版搭载INTEC“智能节油王”2.5TCI柴油发动机，最大功率80kW，而最大扭矩300N?m，这在1800转至2400转即可爆发。
从城市道路的试驾来看，笔者印象颇深的是其车内噪音处理得不错。虽然是柴油车，但其无论是在猛踩油门紧急加速或高速行驶的情况下，其噪音都是可以接受的，有些出人意料。哈弗H3依然采用五速手动变速箱，档位感比较清晰，行程也较短。
在城市道路试驾，H3柴油版行车有车不错的稳定性，油门灵敏度很高，若踩油门力度过大的话，增压便马上开始工作，此时推背感非常明显。
在制动方面，H3柴油版紧急制动的时，刹车后段有些偏软，这点还有待提升。不过在熟悉其性能后，制动时加上一定的力度，效果也还不错。另外，在油价飙升并推行燃油税的今天，柴油车将受到不少人的欢迎。H3柴油版在节油方面的确让人惊喜，本次试驾里程为42公里，且包括越野路段，其总油耗约4.2L。
标签:
