2.73万
能够营造出高水准的宁静氛围,表现出色的动力传动系统自然功不可没。该车搭载一台与现代雅尊豪华轿车完全相同的全铝合金V6发动机,运转精致细腻,不必将转速升得很高即可涌现出充沛的驱动力。与此同时,爱信(Aisin)出品的6速自动变速器默契地配合着这台发动机的输出特性,在大多数情况下发动机转速都被控制在2500转/分以下,以100公里时速匀速行驶,转速甚至低至1600转/分,工作噪音必然得到有效控制。
遗憾的是,它的优雅举止仅限于铺装良好的柏油路。维拉克斯的悬架属于典型的“现代风格”,侧向支撑一如既往地偏软,转弯时侧倾幅度较大,高车身更会将摆幅进一步放大。而在另一方面,减振器却并不柔软,而是始终绷得很紧,不能将路面震动完全消化。这在平路上基本不成问题,可一旦驶入破损或水泥方格路面,车轮跳动就猛地明显起来,令乘客感觉到很多琐碎震动,舒适性无疑会受到影响。
官方数据显示其动力峰值在191/6000Kw/rpm和348/4500Nm/rpm,可以看出与市面上一些同档次车型的4.0L发动机相比,在功率上有着一定的优势,而扭矩相对示弱。在手动模式下全力加速,转速超过4500rpm后这台V6发动机开始轰鸣,但依旧可以感觉到动力输出的线性。以至于虽然维拉克斯可以在8.3s内拖着超过2吨的身子完成百公里提速,但仍让你感觉它有些不紧不慢。
标签: