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在上期的编辑部说车 Ⅱ——从细节把握新车的选购中我们介绍了不少非主流选购新车的方法。近日很多朋友都在向我询问该怎样磨合车，该怎么样保养车。而且在跟网友互动答疑的时候也能很明显的感觉到大多数朋友对如何选购新车都有了自己的办法，但是在今后的维修保养上了解的并不是很清楚。所以本期的《编辑部说车》就以答疑的形式对广大消费者在新车磨合、维修保养等方面进行详尽的解答。
首先是关于磨合的问题，其实在各个车型的说明书中都写有详尽的如何磨合车辆的方法，但是厚厚的一本说明书着实让人看着挺崩溃的，所以很多消费者都没有认真的看过说明书。下面就是个人对新车磨合的一点点建议。
新车在1500公里内需要注意的问题：
在最初的工作时间内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高的多，此磨合过程的效果主要取决于最初的1500公里的行驶情况。
关于制动片的友情提示：在开始的200公里内由于制动片没有达到最佳的摩擦性能，所以在平时刹车的时候要稍微的加大一点刹车的力度，但是也最好不要急刹车。
关于轮胎的友情提示：在开始的500公里内由于轮胎也没有达到最佳的附着性能，所以驾驶的时候也需要很小心。
关于驾驶方式的友情提示：在最初的1000公里内不可全油门行驶，最高转速不能超过允许的最高转速的三分之二，行驶速度不可高于最高车速的四分之三，尽可能的避免拖车与被拖，尽可能的避免满载行驶。从1000公里至1500公里的时候可以逐渐的提高车速，但是个人建议还是温柔点比较好，最高转速建议不超过允许的最高转速的三分之二，行驶速度不超过最高车速的四分之三。这种控制一直要持续至3000公里。
关于拉高速的建议：其实拉高速并不是拉最高速度，而是拉高转速。通常来就是每个档位的每个转速都能够充分的磨合到。时间也不用太长4000转一下每个档位3分钟，4000转以上每个档位一分钟。
关于换机油的问题：现在很多消费者都意识到在首保前大概3000公里左右的时候需要换一次机油，但是目前关于换机油的时间节点的争议分为两派，一派认为该拉高速前换机油，因为在头3000公里磨合的时候发动机会磨下很多微小的铁屑，如果带着这些铁屑去拉高速的势必会对发动机缸体造成严重的磨损。另一派认为应该是在3000公里拉高速之后换机油，其理由是尽管有长达3000公里的磨合，但其强度并不高，其产生的铁屑的量并没有拉高速的时候产生的多，如果在拉高速之前就换机油的话，在高速之后依然会有许多的铁屑，这样依然会导致缸体的磨损。
我自己的理解是应该在拉高速之前换机油，理由很简单就是磨合期间产生的铁屑会对高速运转的发动机产生巨大的伤害，即使是拉高速之后又会产生新的铁屑，但是在没有高强度运转的情况下对发动机的伤害相对要小一点。
TIPS：
1. 无论是磨合前还是磨合后，在冷机的情况下绝对不能让发动机高速运转，无论是空挡还是挂入档位。所有的速度说明和转速说明仅在暖机情况下（车辆水温在90的）才适用。
2. 不要以过低的转速行驶，如果发动机运行不平顺，应立即切换到低档位。
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