易车原创 在刚刚过去的8月16日，有一场发布会，集合了智己汽车副CTO/智能驾驶首席科学家郭辉、自动驾驶技术公司Momenta的CEO曹旭东、与清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授。发布会的主题，围绕着自动驾驶技术目前的行业发展状况、未来的技术走向、以及智己汽车在自动驾驶领域的目前表现进行展开。
如若只是讨论技术、讨论未来，相信这样的发布会不太会受人关注，因为不够具体、与实际用户关系并不密切。但如果它结合到了一款具体的产品、一辆新车型，那就会瞬间让人来了兴致。这款新车就是智己LS6，这是智己汽车的第3款车，它即将在2023成都车展亮相，预计10月份你就可以下订、提车了。
一句话总结本场发布会就是…
这场发布会整整开了2个小时，我在认真地做记录的同时，也会感叹这几位清华教授以及校友们的专业能力和表达能力，他们一定对这份事业有深深的热爱，才会把这些跟自动驾驶相关的数据问题、算法逻辑都讲得惟妙惟肖！而这些，对于普通用户们来说，又太过深奥、以及似乎没有太多必要去进行透彻的了解。
用一句话来总结本场发布会的核心内容的话，应该就是，智己汽车将会在智能驾驶领域再次迎来重大突破，率先全系搭载去高精地图NOA能力的正是智己LS6，以及智己LS6将在2024年带着智己最新的智能驾驶系统正式出海！
可以看得出来，在这场主要围绕智能驾驶展开的技术发布会上，智己LS6新车频繁被提及，这既是对新车的预告，同样也是把新技术赋能到具体产品的一种落地，证明没有人在说大话。那智己LS6这款新车，是不是也让你有了更多期待呢？
关于智己LS6…
这是智己汽车、乃至上汽集团的首个搭载800V碳化硅平台的车型，800V平台对于一辆纯电车来说，意味着高效、高输出功率、甚至是更高性能。智己LS6的前/后电机最大功率分别达到200kW和379kW，电机最高转速能达到21000rpm，这可以让它在没有变速箱的前提下、把车辆极速做到252km/h，0-100km/h加速只需要3.48秒。
除此之外，它依然是一辆有着大空间优势的中大型纯电SUV，它的设计、它在细节品质感的把控方面，也一定会比以往都更加吸引女性用户的喜爱。与此同时，它首次搭载的一键场景代驾功能（4个场景），或许会让你爱不释手，起码这是我觉得能够解决大多数城市用车疑难杂症的良药！
就不剧透那么多了，一起期待一下智己LS6在成都车展上的首秀吧，会有不少惊喜等着你。
智己汽车，给人（我）的印象是什么？
品牌发布2年、即将发布第3款车，还不是智己汽车值得吹嘘的地方。如果你关注过智己L7、智己LS7、以及即将发布的智己LS6，就会发现它不同于其它新势力品牌的地方。比如打破连续漂移的吉尼斯世界纪录、比如威廉姆斯底盘调校、比如上汽集团800V碳化硅平台、再比如即将在10月份就会开启公测的城市NOA系统…
汤唯代言智己LS7，也是让我对这个品牌产生好感的关键，虽然主观情绪不容忽视，但这并不在今天谈论的范畴…
你会很容易发现，比起那些主打无续航焦虑的新势力品牌、主打服务至上的新势力品牌、主打车门数量以及炫酷灯光效果的新势力品牌…智己汽车似乎更愿意把精力和宣传点放在能够推动自身产品迭代、以及推动行业进步的电动车核心技术上。这既有古典的理工科思维，又有足够强的创新意识，极易让这个行业的从业者们（比如我）产生共情！
奥迪为何会选择上汽、选择智己？
自上个月起，就有报道称奥迪正在寻求购买上汽集团旗下智己汽车的电动车平台，并且声称双方谈判已经进入到非常深入的阶段。虽然上汽集团一直没有正面回应该事件的具体走向，但是上汽集团副总裁、上汽集团创新研究开发总院院长祖似杰，在最近一次回答媒体提问时表示：“上汽集团与奥迪已经达成共识，双方将通过合作加快电动车开发，保证合作共赢。“
这几乎就已经表明，奥迪与智己的合作指日可待。作为传统豪华品牌BBA三强其中之一，奥迪的这一举措既让人吃惊、同时也发人深思。在咱们这个全球电动化汽车发展速度最快、发展进度最前的市场内，传统豪华汽车品牌与头部新势力们，在纯电车领域的差距正在被逐步拉大。在意识到这一问题、积极寻求转变这个维度下，奥迪的这一举措无疑是让人敬佩的。
这当然，也是智己汽车乃至上汽集团，在电动车平台技术方面具备优势的一个有力认证。上汽星云架构、800V碳化硅平台、固态电池模组、智能座舱、智驾NOA等等，每一个都代表了上汽集团目前拥有比较先进的电动车技术储备。
奥迪品牌的豪华调性，想必大家是公认的，甚至这也是国内用户们接触时间最长的一家老牌豪华车企。智己汽车在诞生的2年内，虽然没有被明确定义、但也正在逐步被更多的豪华车用户们所接受。再加上两个品牌目前即将发生的合作关系，不免会让人思考这样一个问题。
这个时代，什么是豪华？如何能被定义为豪华？
回望整个汽车工业发展的一百多年、以及国内私家车市场蓬勃发展的这二三十年。在过去很长一段时间里，豪华体现在表面上的普遍情况似乎是这样的：价格相对较贵、车辆功能配置丰富、细节用料做工考究、动力性能优异、科技感强…
以上种种，在我们接触到、甚至没有接触到过的老牌豪华车企的产品上，都很容易见到以及听说过。但在如今这个时代，零部件供应商已经强大到能够帮助车企完成上述的绝大多数环节，车企自己的“魂”又在哪里呢？
我认为，技术实力是一方面。拿动力性能和科技感这2个方向来说的话，如今电动车在动力性能上很容易就能达到、甚至超越以往燃油车积淀了百年的技术优势，并且在这条赛道上，也已经出现了不同层级的竞争关系。科技感在如今的电动车时代，同样有了极大的飞跃，智能座舱+智能驾驶的发展速度早已远超燃油车时代。就像我们如果拿智己LS6和同级别BBA车型进行对标的话，似乎就会高下立判。
但实际上，BBA现阶段依然是我们口中的豪华品牌，只是豪华不是坐享其成、一直头戴王冠收割市场。在如今这个时代，传统豪华品牌如果不寻求转变、也许就会有被替代的那一天。如果从BBA、再看到目前国内市场上的新势力品牌，似乎不难总结出来，我认为豪华的本质，是勇于突破、敢于引领的气魄！
这个东西，我们在曾经的传统豪华品牌身上看到过，在现如今崛起的大部分新势力品牌身上也正在上演。就比如，正带着一辆拥有800V碳化硅平台、全系具备去高精地图NOA能力、动力性能强悍的新车准备奔赴2023成都车展的智己汽车。
