108.67万
所以还是让我们更多感受标致4008的日常表现吧，悬挂调校风格证明这是一款非常注重日常舒适性的车型，来自路面上几乎所有的颠簸都可以被很好地被过滤掉，整车的底盘舒适性可以说非常之高。
除了座椅偏硬之外，车内乘客几乎是不会对4008发出抱怨的，在车内静谧性表现方面这款车也做得非常不错，很少能够听到轮胎噪音，只不过车速超过每小时100公里后，风噪会进一步加大。
公里表偏差
| 车速（km/h） | GPS数值（km/h） |
|---|---|
| 50 | 47 |
| 80 | 77 |
| 100 | 97 |
| 120 | 177 |
静止噪音：47.3 dB(A)
| 车速（km/h） | 噪音（dB(A)） |
|---|---|
| 50 | 61.8 |
| 80 | 62.8 |
| 100 | 64.9 |
| 120 | 66.7 |
由于变速箱的不积极，特别是很不情愿升挡，所以在燃油经济性表现上4008在同级别车型中表现得不够出色，综合油耗接近每百公里10升，城市拥堵油耗更是超过每百公里12升，对于紧凑级SUV的消费群体而言，多少会有些不被接受。
| 平均车速 | 平均油耗 | 车辆状态 | 道路状态 |
|---|---|---|---|
| 70 km/h | 7.1 L/100 km | AC开启，风量一级，温度24℃，室外温度32℃，车内成员一人 | 90%以上高速公路，道路状况良好 |
| 21 | 12.3 | AC开启，风量一级，自动启停开启，温度24℃，室外温度30℃，车内成员一人 | 城市道路，超过70%拥堵路段 |
总结：一款设计十分漂亮，又充满着前卫感的车型，并且舒适性极佳。但4008算不上是一款十分完美的车型，油耗偏高，也别指望它有什么过多的操控性能。所以它非常适合追求个性的年轻人，希望彰显自己的不同，仅此而已，更何况它还不像5008，占着7座的便宜。在现如今的市场大环境下，4008注定不会是大众化的选择，
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