测试广汽本田冠道 肉大身沉却步伐灵活

有人说冠道已经完全不像本田了，我觉得与其说是改变，倒不如说是进步。这台车驾驶的整体感觉不但没有丢掉本田原有的特点，而且舒适性、操控性各方面都有所加强，给人一种高级感。转向、油门刹车踏板的力度都很轻柔，适合狭小拥堵的城市间穿行。

悬架两段调校，前半段的滤震能力很强，即使走在年久失修的柏油道路也不会过于担心对身体有太强烈的冲击，而后半段有表现出了充足的韧性，弯道中的侧倾被抑制的很好，车身不会有太强烈的摆动。

虽然冠道370TURBO的这套动力系统使用了诸多黑科技，还搭载了为专为节省然后而生的发动机启停以及节能驾驶模式，但实际使用起来的油耗依然只能说表现一般。变速箱的调校方式过于激进，再加上宽大沉重的车身，使它的油耗轻易就会上到10升/100公里以上，而且55L的油箱对于这么大一台四驱SUV来说实在是小了点。可以吃粗粮是冠道的一个优势，多数2.0T发动机都是加注95号以上的汽油的，而冠道官方标注92号以上就可以使用。

说到燃油经济性，可能还得是240 TURBO更具优势，只不过车身沉重的问题依旧存在，上了高速之后的风阻也显得有些大。但回过头想，这么大体型的SUV市区道路油耗几乎很少超过10升每百公里，也的确是非常不错的表现了。

总结：当我们面对一款全面性综合性非常高的产品时似乎更容易吹毛求疵，所以最后又绕回座位数量的话题，如果你家里已配备一辆7座车，如果你真的不需要7座车，30万元左右的SUV里，买本田冠道吧，它除了缺少7个座位以外，对于大部分消费者而言应该说不再缺少任何东西了，除了1.5T没有四驱版本之外。而大5座的空间表现是任何同级别5座或7座SUV所无人能比的，冠道的特立独行也开创了一种全新的定位，除了同门兄弟U-RV，冠道暂时不会有直接的竞争对手。