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●法拉利458 Spider
法拉利458 Spider是全球首款拥有中-后置八缸发动机、硬顶敞篷的双座跑车，归属于法拉利458 Italia系列。
在不知不觉中，豪华车也开始采用平台技术提高研发效率、降低研发成本。458 Spider的全铝底盘与458 Italia相同，以确保其提前实现2020年的安全法规——前/后保险杆、车尾分流器等使用碳纤维打造，前/后下防倾杆、下摇臂等使用铝合金或钛合金材质。
458 Spider使用铝制造硬顶，令车重降低25千克，开篷时间也只有14秒。一分钱一分货的原则仍然有效，“蜘蛛”开篷就是比“甲虫”快。文/本报记者 吴毓
●雪铁龙DS5
本届广州车展是长安标致雪铁龙正式成立后的首次车展，展出了亚洲首发的雪铁龙DS5欧洲量产版，该车型曾于今年9月结束的第64届法兰克福车展上首度展出。
长安标致雪铁龙在广州车展上展出的是DS5白珍珠特别版。该车型座舱颇具飞机驾驶舱风格，超大的航空式天窗被划分为三个区域，可独立地进行电动控制，座舱内完全采用顶级的全粒面真皮装饰。据了解，长安标致雪铁龙计划明年将DS全系车型引入中国，其中DS5和DS4将在北京车展前后引入。
文并图/吴鹏亮
●菲亚特Freemont
菲亚特Freemont是菲亚特与克莱斯勒合作的首款产品，基于道奇酷威，菲亚特仅对其造型进行改进——换装保险杠和进气隔栅，挂上菲亚特的徽标。
虽然以贴牌的方式生产确实降低了研发成本、缩短了生产周期，甚至为经销商的冗余备件找到了出路，但我鄙视它——灵敏、矫健、将交通工具变为艺术品的菲亚特DNA并未现身于Freemont；只简单将克莱斯勒产品“刷漆”，以弥补菲亚特产品序列的不足，难以得到中国用户的肯定，也绝非克莱斯勒对菲－克联盟的期待。
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