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展车类型：国内首发
预测价格： 11.58-17.68万元
展馆位置：E3馆
两厢卡罗拉原本预计要在2009年投放国内市场，但丰田错失2009年中国车市井喷时机，领导班子紧急调整中国战略，原本计划国产的两厢卡罗拉也被搁置，到2010年初丰田又遭遇了史上最大召回事件，自己处于舆论漩涡，消费者品牌信赖度降低，士气大跌，两厢卡罗拉的国产因此提上日程。由于同类别的车型基本都是两三厢并肩作战，所以卡罗拉两厢的推出也显得迫在眉睫。
两厢卡罗拉的本名叫Auris，按照海外版本看，Auris的车身尺寸与卡罗拉接近，两车轴距同为2600mm，只是由于掀背车的造型设计，Auris的整体尺寸稍短一些。两厢卡罗拉Auris车长4220mm，相比国产的大部分两厢车显得有些短了，这是Auris的劣势。
在发动机的配置上，国产后Auris将会配置卡罗拉的1.6L、1.8L两款双VVTI发动机。在变速箱方面，海外版配置了CVT变速箱，国产后有可能也是采用与卡罗拉一样的四速自动变速箱。
车型九：2010款RAV4
展车类型：改款
预测价格：24.5万起
展馆位置：E3馆
召回丑闻似乎并没有打乱丰田的产品更新步伐。旗下最受欢迎的城市SUV车型RAV4虽然刚刚进入一汽丰田的生产线不久，不过这已经是RV4车型历程中的第三代。第三代RAV4于2005年下线，按照车厂的产品更新频率，现在也到了该改款的时候了。
作为改款车型，2010款的RAV4与现款车型最大的区别就是前脸了。新车的前脸与近期丰田推出的改款车型比较近似，均采用了最新的设计语言。新车的大灯似乎来自美规凯美瑞，中网则与Auris有着异曲同工之妙。雾灯周围的亮银色装饰环让2010款RAV4看上去更为精致豪华，突出的前唇则是对性能的体现。
新车源自Vanguard，那么2010款RAV4的内饰的豪华程度就可以想象了。G-Book系统出现在配置清单上应该不会有什么难度，Alcantara皮革包裹的仪表台和座椅或许有可能出现在顶配版车型上。Vanguard搭载的为2.4升直列四缸和3.5升V6发动机，RAV4也搭载有这两款发动机，此次改款对于另外一台排量为2.0升的汽油发动机所做出的改进则主要集中在提升燃油经济性和降低排放。
展车类型：国内首发
预测价格：25万元起
展馆位置：W1馆
本田全新跨界车型雅阁Crosstour将在本届北京车展登场，此前我们报道过这款车将在广汽本田国产，代号为Accord QE，这款车将在今年下半年推向市场，将推出3.5L和2.4L两种排量。
作为本田旗下一款高端五座跨界车型，从外形来看，Crosstour有颇多的雅阁元素同时也借鉴了讴歌ZDX的设计元素，大灯和欧版车型比较相似。作为本田旗下一款高端五座跨界车型，从外形来看，Crosstour有颇多的雅阁元素同时也借鉴了讴歌ZDX的设计元素，大灯和欧版车型比较相似。车身侧面及腰线和国产雅阁如出一辙，而车身尾部的溜背造型则充分融入了跨界风潮的流行趋势。虽然与常规意义的SUV车型完全不同，不过雅阁Crosstour的离地间隙又要明显高于普通轿车，实现了比普通轿车稍强的通过性。内饰方面，Crosstour的设计风格与雅阁也是非常的接近，特别是中控台的按键布局。各按键按钮与雅阁的设计如出一辙，令人熟悉。仪表台上真皮包裹的内饰整体纹理清晰、颜色搭档到位。
在行驶性能方面，该车和雅阁通用发动机、变速箱、底盘等主要部件。动力方面将会搭载一款最大功率为280马力的3.5L V6发动机，入门级车型将会搭载最大功率为177马力的2.4L发动机，另外还可能会引入2.3L涡轮增压发动机。其2.4L和3.5L发动机正是与广本现款雅阁车型相同，不出意外也会使用相同的五前速自动变速箱。当然作为跨界车型，偏近SUV的特性可能该车会有配置四轮驱动系统的版本，从动力配置上也符合介于2.4L CRV和3.5L Pilot之间的定位。而悬挂方面将会采用前双摇臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂。尽管与雅阁轿车具有相同的轴距长度，但其整体长度比雅阁长了50mm，运动性却更加突出。按照分析，雅阁Crosstour的2.4L车型售价区间很有可能介于25-30万元区间，当然何时国产，是否国产都将成为至关重要的因素。
车型十一：讴歌RDX
展车类型：国内首发
预测价格：75-85万元
展馆位置：W1馆
2010款RDX经过小改之后也曾经登上过2010北美车展展台。这款紧凑级SUV依旧采用了特征明显的盾形中网，雾灯及前部进气隔栅也都在设计上作出了调整。从外表上看来，2010款讴歌RDX在几个地方都有一些改动，这也使得车子显得更加的具有侵略感，外观更加运动化。这些改动包括采用了经过重新设计的18英寸×7.5英寸的铝合金轮毂配合规格为P235/55 R18的轮胎，新款的前后保险杠。此外还有讴歌标志性的前栅格，新款的车头灯以及尾灯，排气尾管和一些表面高抛光的装饰件等等。车子的长度为4635毫米，宽度为1870毫米，高度则为1655毫米。最小离地距离为15.87厘米。
这款新RDX还推出了一款新的前轮驱动车型，购车者也获得一个除现款Super Handling -Wheel Drive (SH-AWD)车型以外花费更少且更节油的选择。新的两驱车型将配备经过改进的传动装置，因而预期将比四驱车型轻大约200磅。考虑到09款RDX只能达到17 mpg城市/22 mpg高速路的燃油经济性，新的两驱车型对于那些看重燃油经济性的消费者而言可谓是一个很好的选择。
车子的发动机是大家所熟悉的2.3升涡轮增压4汽缸发动机。2010版的涡轮增压系统采用了新款的，更粗一些的进气管，以便能够在高推进力的情况下减少噪音。RDX还采用了双段式的散热扇来减少因此而产生的车内噪音。车子能在发动机转速为6千转每分的速度下获得最大输出功率176千瓦，同时在发动机4500转每分的时候产生348牛顿·米的扭矩峰值。
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