18.90万
静态评测结束后，就要进入动态测试环节，首先进行的是加速制动测试。
别看瑞虎1.5T的动力配置，开起来完全是2.0L的感觉，动力很猛，是真的很猛。在SUV这个车重级别下，能有这种动力感受完全足够了。
接着是绕桩测试，我们以15米的距离布置了10个桩桶，有中谷先生进行绕桩测试，感受动态行驶下这款车的表现。
在绕桩中的表现还比较稳定，接下来开始进入综合路场地，体验一下在不同的恶劣路况下，这款车的表现如何。首先去的是坡道测试。
一般前驱SUV都只测试30%的坡道，为了测试一下瑞虎5的能力，我们还是去40%的坡道上也试了试。
测完坡道我们进入恶劣路况测试区，第一个走的是搓板路。
然后是坑洼路。
其中还有涉水环节，最近北京连着大雨，又到了看海的季节，能否在“海”中畅行，真的要试试才知道。
整个综合路走下来，中谷先生对瑞虎5的表现还是能接受的，整体稳定性还行，车架刚性也可以，就是有些时候悬架的振动幅度有些大，如果能进一步优化就更好了。
最后，中谷先生总结道：“瑞虎5目前在中国自主品牌车型中，我觉得是性价比和品质比较高的车型了。可能有人会觉得意外，最近一年来我也测试了很多中国自主品牌车型，瑞虎5虽然在驾驶性能上还有很多设定还有待改进，但从设计、使用便利性还有乘坐舒适性上来说，它已经有了合资品牌车型的水平，加上它在中国的售价，性价比是非常高的。
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