易车讯 11月29日，别克E5先锋版正式开启全国交付，新车此前已经上市，售16.99万元。作为新增车型，随着别克E5先锋版的推出，进一步降低了别克E5车系的售价门槛，提升了产品竞争力。
作为全新入门版车型，别克E5先锋版造型与其它在售车型基本保持一致，前脸采用了半封闭式格栅设计，内部保留了扁平的进气口，并加入了点阵式的纹路进行装饰；大灯组则采用了分体式设计，日行灯造型锐利，远近光灯位于格栅两侧，属于目前非常流行的设计语言。下包围部分造型简洁，保留了扁平的进气口，点缀出了车头的层次感；前唇部分配备了粗壮的黑色饰板，带来了比较强的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1684mm，轴距为2954mm。
智能化方面，新车搭载全新一代VCS智能座舱和新迭代的eConnect互联技术，配备EYEMAX 30英尺弧面6K屏与高通骁龙8155车规级旗舰芯片，支持Apple CarPlay无线映射与整车多模块OTA并行刷新，打造流畅愉悦、与时俱进的智能交互体验。此外，别克ELECTRA E5先锋版车型配备L2智能辅助驾驶，拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，大幅减轻驾驶疲劳。
不过需要注意的是，相比舒享版标准续航车型，先锋版取消了一些配置，如全景天窗、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、驾驶位座椅电动记忆等。尽管如此，别克E5先锋版在性价比方面依然给人留下了深刻的印象。
动力方面，别克E5先锋版搭载了一台最大功率为180kW的电动机，峰值扭矩达到330N·m。这款电动机的表现可圈可点，百公里加速仅需7.6秒，提供了出色的动力输出。此外，新车还搭载了一块容量为68.4kWh的电池组，根据CLTC工况标准，其续航里程可达到545km。这样的续航表现足以满足日常使用需求，让消费者拥有更长的电动驾驶乐趣。
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责任编辑: 许振宇
