易车原创 就在今天（12月30日），2022广州车展正式开幕，作为今年国内唯一举办的大型国际车展，确实有不少新车首发亮相。比如红旗H6、魏牌蓝山、长安马自达CX-50等，下面就由笔者为大家展望一下在本届车展上必看的十款重磅新车，也欢迎您随时关注易车对2022广州车展的全面报道。
红旗H6将会在2022广州车展正式亮相，新车主打豪华中型车市场，采用了红旗家族最新的外观和内饰设计理念打造，具有极强的时尚感，动力方面，新车将会搭载2.0T发动机。
外观设计方面，红旗H6采用了最新的家族式设计语言打造，前脸拥有巨大的进气格栅，两侧还有醒目的高光镀铬装饰，并且拥有分体式LED头灯，车尾部分线条简洁圆润，预计也会采用贯穿式LED光源。
车身尺寸方面，红旗H6长/宽/高分别为4990/1880/1455毫米，轴距2920毫米。轮胎规格有三种，分别是225/50 R18，245/45 R18，245/40 R19，整备质量1665千克。
动力系统方面，红旗H6搭载2.0T发动机，功率185千瓦，比红旗H5和H7的2.0T发动机功率都高，与红旗H9的2.0T发动机功率相同，预计也会匹配7挡双离合变速箱。根据车型的不同，油耗在6.55-6.80升/100公里之间。
魏牌蓝山将于2022广州车展亮相，新车定位6座中大型SUV，将成为咖啡系列全新旗舰车型。动力方面，新车搭载了包含1.5T发动机在内的插混系统。
参考之前“魏80”的工信部申报图，新车采用全新的设计语言，车头的造型具有较强的视觉冲击力，无边界的进气格栅几乎沾满了整个车头，头灯则向下延伸，造型十分犀利。车尾造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1985/1800mm，轴距3050mm，并采用6座布局形式。从申报信息中我们可以看到，除了魏80，新车还申报了AI家、时光、远方以及幸福家多个车型标识。
动力方面，新车采用1.5T+DHT+P4动力架构，其中1.5T发动机的最大功率为113kW，搭配宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池，车辆WLTC综合续航超过1200km，WLTC综合油耗为0.75L/100km。
全新广汽传祺GS3将于2022广州车展亮相，新车内部代号A79，继续定位于小型SUV市场，采用新家族化设计语言的同时，搭载1.5TGDI发动机。
全新GS3延续了新家族化机甲风格设计语言，包括前格栅、前后大灯组、前后雾灯组均采用了凌厉的钻石切割设计，看上去棱角分明，更带来了更强的视觉冲击力。
与全新GS3一同曝光的还包括了R版车型，作为车系中的运动版，新车除了加入橙色元素进行点缀外，尾部还采用了中置两出排气，进一步增强了整车的运动化气息。
内饰方面，新车采用了与影酷相近似的最新家族化内饰设计语言，车内最明显的地方莫过于全液晶仪表与中控屏。此外，换挡杠造型也采用了造型精致的电子挡把。
车身尺寸方面，新车长宽高为4410/4446*1850*1600mm，轴距为2650mm。
动力部分，传祺GS3搭载1.5TGDI发动机，最大功率130kW，传动部分，预计匹配7速双离合变速箱。
埃安Hyper GT将于2022广州车展亮相，新车定位高于AION S，通过车身比例判断可能是中型或中大型车，大概率会搭载激光雷达，预计未来能拥有L3级自动驾驶能力。
根据目前掌握的消息可以知道，埃安Hyper GT将会基于AEP3.0星灵架构打造，官方表示将会首发搭载双王牌技术，并且是一款科幻旋翼GT，通过最新预告图能知道，新车前门采用酷炫的蝴蝶门开启方式。
外观设计方面，根据此前曝光的信息来看，新车拥有两种风格造型，其一是具有车顶激光雷达和两侧翼子板的三激光雷达车型，其二是仅有车顶激光雷达车型，预计未来将会拥有高级别的自动驾驶能力。
除此之外，还能看到新车拥有非常动感的车身线条，造型是当前最流行的四门轿跑车风格设计，拥有隐藏式门把手，通过长前门，短后门的车身比例目测判断，大概率是雅阁级别的中型车，不过也有可能是中大型车。
动力系统方面，新车将全系推出单电机后驱动力，电机最高输出功率250kW，最大扭矩434N·m。预计主力车型续航里程在500-600公里之间，可能会提供L3级辅助驾驶能力。
长安逸达将于2022广州车展亮相，新车定位于紧凑型轿车，基于方舟架构打造，并采用全新设计语言，整体造型时尚运动，动力方面，新车搭载了蓝鲸1.5T发动机。
造型方面，新车采用了长安最新家族式设计语言，前脸为无边界进气格栅，搭配扁平式车灯和刹车通风口，前脸的战斗感十足。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770*1840*1440mm，轴距2765mm。车尾方面，虽然车辆未采用贯穿式尾灯，不过尾灯组造型犀利，与前大灯组前后呼应。此外，车辆还配备了隐藏式车门把手、18英寸轮圈与加入镀铬元素点缀的双边共两出排气等。
内饰方面，新车整体设计简洁，且层次感分明，大面积云山绿的使用，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，给人清新优雅的感觉。此外，新车贯穿式的空调出风口也符合当下潮流，并且还配备了最新家族化样式的方向盘、游艇式换挡杆等。
动力部分，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，与之匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱。
长安马自达CX-50将于2022广州车展亮相，并将于2023年上半年上市，新车定位紧凑型SUV，采用了马自达最新的家族式设计，并针对中国市场用户诉求进行了多项本土化升级，除了引入两款马自达全新开发的配色外，还优化了后排腿部空间。
外观方面，新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。此外，作为一款SUV车型，新车的线条更具力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距2815mm。
内饰设计方面，新车采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，细节方面，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与车辆的外观设计形成了呼应。此外，长安马自达将为国内用户对后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。并且车辆还首次搭载了全景天窗。
动力方面，国产版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。先期投入市场的车型提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。未来还将推出HEV混动车型。
丰田皇冠SportCross或将于车展期间开启预售，新车定位于中型跨界车，动力方面将提供2.5L混动和2.4T发动机可供选择。
外观方面，皇冠SportCross采用了颇为新颖的双色车身设计，前脸通过贯穿式镀铬饰条将两侧LED前灯组连接。同时，前进气口为“大嘴式”造型，内部辅以蜂窝状中网，进一步增添了运动气息。
车身尺寸方面，长宽高具体为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。车尾灯采用了贯穿式LED光源，双色撞色设计辨识度较强。
全新皇冠SportCross车内同样带给人眼前一亮的感觉，最引入瞩目的当属由液晶仪表与12.3英寸中控屏所组成的一体化联屏设计，配合电子换挡杆，提升了车内的科技化氛围。
车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto，拥有4G Wi-Fi功能。配置部分，还配有Toyota Safety Sense 3.0系统。
在动力系统方面，国内市场将会首推2.5升混合动力版本车型，虽然车型也提供了2.4T涡轮增压版本，但是就目前国内消费者的需求和当下的流行趋势来说，2.5升混合动力版本依然是丰田系列主打的动力系统。
其中2.5L自然吸气发动机+电动机的综合最大马力为249Ps，匹配E-CVT变速箱；2.4T涡轮增压发动机+电动机的综合最大马力为350Ps，匹配6速手自一体变速箱。两者均提供由后桥单电机组合而成的E-Four电子四驱系统。
合创全新MPV将于2022广州车展亮相。官方将其定位为全新中大型纯电旗舰MPV，其设计将基于Concept-M概念车而来。
据悉，合创全新MPV在此前发布的合创Concept-M概念车基础上打造而来，预告图显示新车前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯，位于前脸的品牌标识可连同日行灯一同点亮，尾部的贯穿式尾灯则与前脸相呼应。
从目前已知的数据来看，新车基于合创H-GEA 纯电架构打造，标配800V高压系统，峰值充电功率达380kW，最快充电 5分钟补能200km。此外，还将配备两颗高通8155芯片和一颗激光雷达。
集度ROBO-01标准量产版将于2022广州车展正式亮相，此前，官方公布了集度ROBO-01探月限定版售价，新车售价39.98万元，限量2000辆销售。
ROBO-01探月限定版
造型方面，参考此前ROBO-01探月限定版来看，新车拥有圆润的前脸以及流线型车身造型，同时配以贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，可显示丰富的灯语造型。
来到车侧，量产版车型未配备车门把手，而是采用了4扇电动门静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。尾部的贯穿式尾灯与贯穿式日行灯相呼应，同时配备有主动升降式尾翼，整车风阻系数0.249。车身尺寸方面，新车长宽高为4853*1990*1611mm，轴距为3000mm。后备箱储物空间为555L，放倒后可拓展至1528L。
ROBO-01探月限定版的内饰设计灵感来自科幻宇宙飞船的座舱概念，拥有宇宙黑和科幻白两种内饰配色。同时配备有3D无界一体化显示屏，分辨率达到6K，两侧集成2个可伸缩的扬声器。此外，新车还配备有国内首个量产U形方向盘。为驾驶员提供精确、轻便的舒适转向体验，在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性。
值得一提的是，作为百度、高通、集度三方联合打造的国内首款采用第4代骁龙汽车数字座舱平台—8295的量产车型。高通8295芯片的AI算力为30TOPS，是8155的8倍，CPU、GPU等主要计算单元的计算能力较8155提升50%以上，主线能力有超过100%的提升，官方表示用户将在车机上得到媲美甚至超过手机、平板的使用体验。
动力部分，基于SEA浩瀚平台打造的ROBO-01探月限定版搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率400kW，配备来自宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC综合续航里程超过600km，官方公布的百公里加速时间为3.9s。
硬件部分包括配备12个自动驾驶摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个激光雷达。同时配备英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片，整车AI算力为538Tops。
奥迪A6 Avant e-tron概念车将于2022广州车展亮相，其量产版将于2024年上市。新车采用了奥迪最新的设计理念打造，基于先进的PPE平台制造，WLTP续航里程可达700公里。同时，该车还具有800伏充电技术，并带来了270千瓦大功率快充能力，充电10分钟可以增加300公里续航里程。
奥迪A6 e-tron概念车采用了轿跑车外形设计，风阻系数0.22。奥迪A6 Avant e-tron概念车虽然是空气阻力相对更大的旅行车造型，但是风阻系数也只有0.24，仅稍高0.02，优异的空气动力学设计起到了很大的帮助。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4960/1960/1440毫米，未来全新换代奥迪A6系列产品量产后，预计将会拥有相似的设计理念，以及车身尺寸。
奥迪A6 Avant e-tron概念车未来量产后，预计会推出单电机后驱的长续航车型，百公里加速时间可能在7秒内，还会推出拥有高性能的quattro双电机四驱车型，可提供350千瓦总功率和800牛·米扭矩，预计百公里加速时间在4秒内。
充电方面，在800 伏电气技术的帮助下，使得车辆能够在快速充电站进行功率高达270千瓦的直流充电，充电10分钟可以增加300公里续航里程，25分钟内可将100千瓦时电池的电量从5%提高至80%。
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责任编辑: 杜宇
