易车原创 在上个月过去不久的洛杉矶车展上，新款起亚Seltos首次亮相，这台车其实是国内KX3傲跑的外原型车，在外观内饰设计和配置方面有了诸多升级，使得这台车在某种意义上代表着起亚未来对于KX3傲跑的改款方向，我们一起来一睹为快吧。
在讲解之前我对不太了解起亚Seltos先简单介绍一下。国内起亚有一款小型SUV名为KX3傲跑，这台车的亮相还得追溯到小型SUV爆发的2014年广州车展，随后2015年的3月正式在国内上市。不过彼时KX3傲跑是一款专供中国市场的小型SUV，和起亚Seltos可没什么关系。后续随着小型SUV市场的落寞，KX3傲跑也逐渐迷失在主流视野里。
不过2019年夏天，起亚跟随着它的姐妹公司现代的道路，带来了一款全新车型：起亚Seltos，它是针对千禧一代（85后、90后）的一款新的小型SUV，没错，这意味着起亚要在这个细分市场上卷土重来。随后，在2019年11月将这款车正式引入国内，继承了KX3傲跑的名称。后续起亚也针对这款车型在海外和国内都跟进了一次小改款。
而本次洛杉矶车展上亮相的为2024款起亚Seltos，属于这一代车型的中期改款。主要针对的便是外观、内饰、配置方面的改动。按照经验，国内车型也将会在海外发布新款不久之后跟进。好了，咱们就一起跟着我，看看这台新车带来了哪些惊喜。
外观设计：细节变化带来全新观感
首先咱们看看车头的设计，新车的前脸依旧采用老款的虎啸式进气格栅设计，面积其实没有增大，不过老款车型是通过哑光的银色饰条勾勒出虎啸元素，而新款车型通过新的日行灯以及亮面银色饰条来组合形成虎啸式进气格栅。
不知道大家发现没有，其实韩系车在家族化设计上应用的远不如德系车广泛，无论是现代还是起亚，其实会更倾向于像丰田那样，针对不同级别不同属性的产品做更为分隔化的设计，我们可以看到国内现有的嘉华、索兰托、狮铂拓界、K5都有着各自独特的设计元素。
新款车型这次发布了新的配色，就是图中这种类似青色的“Pluton Blue”，可以翻译为普鲁顿蓝。同时还有三种双色车身以及六种单色车身颜色可选。这种饱和度较低的蓝色赋予其更为年轻高级的气质。
LED灯组自然是没有缺席，不过灯组造型有细微的变化。首当其冲的是日行灯的造型，新款起亚Seltos采用了类似K5那种折线的日行灯，不过没有K5那么夸张地延伸至侧面。内部的远光、近光灯和老款类似，为堆叠式。
进气格栅内部做了熏黑的蜂窝状网格处理，如果车身颜色是暗灰色，那么可以看到前脸的各种银色饰条也都做了深灰色的处理，质感出众。
车辆侧面还是比较标准的SUV线条，后三角窗轮廓做了收紧的处理，侧面看起来紧凑有力量感。银色的行李架+黑色的车顶+黑色的工程塑料轮眉，整体视觉上有种传统SUV野性的感觉。
贯穿式尾灯中央用起亚的银色LOGO隔开，两侧尾灯造型酷似獠牙，尾部看着比前脸凶悍不少。银色的下护板以及黑色的后包围同样营造出越野的感觉，总体来说韩系车在设计上依旧保持了高水准，各种元素的搭配还是比较和谐的。
内饰解读：科技感/高级感明显提升
内饰部分，整体设计以及布局和我们之前解读过的第五代Sportage，也就是国内不久前上市的狮铂拓界有些类似。可以看到，核心的一些设计元素，譬如新的方向盘样式和双联屏，譬如旋钮式的换挡机构。当然，在细节上这台车还是和第五代Sportage有一些不同的，我挑一些我认为比较有意思的设计和大家说明。
首当其冲的是年轻消费者们都比较在意的车机系统这一部分。硬件上，如果是低配车型采用的是4.2英寸的TFT仪表盘+10.25英寸的中控屏，如果是高配车型则是两块10.25英寸的双联屏，系统上和第五代Sportage一致。这套系统在海外的汽车品牌中易用性算是比较优秀，界面上主要偏向潮流时尚，配合专属的起亚App和语音助手有着的使用体验。
第二个部分是空调区域的设计，新款起亚Seltos的空调区域采用了一小块LED显示屏+全物理按键的设计，这点虽然看起来没有第五代Sportage那么炫酷科技，但是使用的便利性上会更好。空调区域的下方也集成了车机系统的一些功能，同样是全物理按键，很赞。
第三个我觉得比较赞的设计是整车的环境氛围灯，可以看到灯带的范围虽然不算很大，但是门板音响罩上也做了衍射的环境灯光，且根据海外官网介绍是具备随音乐变化颜色的功能，这点在小型SUV中绝对是少有的，整车高级感也有上升。
最后一个是副驾驶位的中控台小把手，外观部分曾提到有一些具备越野属性的外观设计，而内饰部分这个小把手也是，另外这台车是有着AWD四驱系统的，所以这台车的定位也不纯粹是城市代步的定位，它需要能支撑现在的年轻人偶尔去野外撒野的兴致。
总体来说，内饰还是挺精品的，从韩国官网的配置分布也能看出，高配车型座椅加热通风功能、L2级别驾驶辅助系统、HUD抬头显示功能、全景影像、电动尾门、驾驶位座椅记忆这些配置都有具备，当然，配置分布还是得看在该地区的产品策略。
动力部分，新款起亚Seltos在海外有两套动力总成可选，分别为1.6T+8AT以及2.0L+CVT的组合。这两套动力组合我们都不陌生，2.0L发动机的最大功率为149Ps/6200rpm，峰值扭矩为179N·m/4500rpm；1.6T发动机的最大功率为198Ps/6000rpm，峰值扭矩264N·m/1600-4500rpm。
全文总结：正如开头提到的，这台车在某种意义上代表着起亚未来对于KX3傲跑的改款方向，从上文各方面的解读中可以看出，无论是外观还是内饰的变化，相对目前国内在售的KX3傲跑来说都新款起亚Seltos都有着巨大升级，新的内饰午夜绿+配色以及车身外观配色也让人眼前一亮。如果未来引入国内，让我们也一起期待一下吧。
