46.06万
易车讯 作为国内资深合资车企之一的一汽丰田，在成立20个年头以来，推出了不少高口碑高热度的人气产品，深得消费者的信赖和支持。从近些年丰田旗下车型的改款换代来看，新一代的丰田汽车愈发精益求精，尤其是在TNGA架构的加持下，全新旗舰亚洲龙AVALON、全新卡罗拉、全新RAV4荣放等TNGA明星产品均展现出了其旗下一众车型极致的品控和制造工艺。
近期，有消息曝出，一汽丰田的又一款TNGA车型即将亮相，而且还搭载了和亚洲龙发动机同款的2.0L发动机，新车的到来将填补卡罗拉、亚洲龙之间的空白市场，为用户带来更多新选择。
提及一汽丰田的TNGA架构，相信很多关注汽车的朋友并不陌生，但大部分人对其仍是一知半解，丰田将其命名为“丰巢概念”，打造这个架构的目的是为了“制造更好的汽车”。
简单地说，在TNGA架构下，整个公司将独立的生产单元集中并重新优化分配，并根据车型、产品划分成七个内部公司，研发生产中，从设计师到工程师再到市场人员实现无缝连接，高效集中的打造一款共同认可的高质量产品。
在制造环节上，新架构也能尽可能的实现品牌下各款车型的零件通用，整个生产线实现更多车型的共享。这样一来一汽丰田所采用的TNGA架构能有效降低研发成本、降低生产成本、提高研发效率，将省下来的资金重新投入到研发中，进一步提升丰田的核心技术。
目前根据车型定位，TNGA架构分为了TNGA-L ，TNGA-K，TNGA-C三大平台，基于这些平台打造的车款都有一些共同卖点——更低的重心和轮距带来更漂亮、动感的外形和更出色的操控性，此外高刚性的车身结构也能带来更高的安全性能。而此次曝光的TNGA全新轿车自然也一样，不仅和这些TNGA车型共用零件，也同样延续了这些优势，在外形设计，操控体验和安全性能上有着不俗表现，质感和高级感也是不言而喻的了。
除了基于TNGA架构打造之外，目前也有消息曝光一汽丰田这款全新轿车将搭载与亚洲龙同款的2.0L发动机，想必很多人对其并不陌生。
虽然这台2.0L发动机是Dynamic Force动力系统中的入门级水准，但也加入了一汽丰田的不少核心技术——13:1的超高压缩比、40%的超高热效率，整体性能达到世界级水平。此前一汽丰田在介绍这款发动机时，非常注重宣传低油耗、低排放和高响应性的特点。
而从亚洲龙2.0L版车型的参数来看，这款发动机在转速6600rpm时可达到最大功率131kW（178Ps），在转速在4400-5200rpm区间内可达到最大扭矩210N·m，就2.0L发动机这个级别里来看，这组数据还是非常可观的。根据媒体试驾，亚洲龙的这台2.0L发动机很好的平衡了舒适性和驾驶性，动力输出饱满持续，运转品质出色，得到不少好评。
同时，结合低至5.6L的百公里混合工况油耗，其整体表现完全契合中国用户的需求，在中级轿车中罕见地实现了平顺节油和强劲动力的完美统一。
传动系统上，一汽丰田这台全新轿车匹配的是全新一代10速Direct Shift-CVT变速箱，这套变速箱在传统的CVT变速箱上增加了一套起步齿轮组，也是全球首款搭载起步齿轮的CVT变速箱，在一汽丰田技术的改进下，能进一步提升传动效率，带来起步敏捷、换挡速度更快的驾驶体验。
值得一提的是，新车定位在卡罗拉和亚洲龙之间，整体车长度大概率也会略短于亚洲龙，那我们不妨大胆设想一下，拥有着与亚洲龙同款动力总成且车身更短的全新轿车，在操控灵活性和动态响应性上是否也将有着更好的表现呢？当然，这些都需要经过后期实地试驾后才能得到验证。
写在最后
除了可靠的品质和优秀的动力表现之外，也有消息爆料这款全新轿车的轴距将达到2750mm，拥有出色的后排空间。在此前的曝光中，这款一汽丰田TNGA架构下的全新轿车已经收获了不小的关注度，那么其细节设计和配置是否能让车友们满意？我们也会在即将到来的广州车展为您揭晓，拭目以待！
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