本田系：
在这届车展上，本田公司首次将广州本田和东风本田联合参展，在展示本田公司最新概念车的同时，也将会发布二款新车，分别是广本的新奥德赛及东本的新欧版雅阁。
新奥德赛：
广州本田奥德赛是国内MPV市场的活跃车型之一，不过上市几年来只有进行过小改款，包括尾灯造型和一些实用配置变动。去年，第四代奥德赛在日本上市后，对于其国产的讨论逐渐增多。目前，第四代新奥德赛将会在上海车展亮相。
新一代奥德赛的车身尺寸为，长4800毫米，宽1800毫米，高1545毫米，轴距2830毫米，采用五门七座的设计。与上一代车型相比，新款车型车长增加30毫米，车身高度也有所降低。尽管车长略有增加，但是5.4米的转弯半径依然在MPV车型中具备竞争优势。
新奥德赛的尾灯采用了狭长的小灯造型，与前大灯交相辉映，而红白相间的布置以及灯座处的凹入细节设计都体现出其造型的精致度。两种全时四轮驱动系统和前进的变种，奥德赛是专门提供一个新的2.4升四缸发动机，可连接到任何一个5速自动变速器或无级变速变速箱。据本田，奥德赛达到平均燃料消耗量在日本联合循环的13.2公里/低温而转化为一种过于乐观的7.6 lt/100公里或31英里。
东本欧版雅阁
东风本田的B级车欧版雅阁也将正式亮相；据悉，该款车型将在5月初开始进行试生产，六七月开始正式销售。
雅阁欧洲版与美日版源自相同的基础平台，但是欧洲版车型在融入强调个性风格的欧洲元素后，不仅呈现富动感的视觉样貌，还刻意强调了锐利的感觉和饱满肌力线条。欧版雅阁基本保留了雅阁Tourer概念车的整体设计风格，车身线条锐利、棱角分明，细节之处更显豪华与运动。除了四门轿车车型以外，欧版雅阁还有一款欧洲消费者喜爱的旅行车车型。
雅阁欧洲版底盘的开发非常注重空气动力学的要求，能够带来非常强烈的安全感。采用经典的本田前双叉臂，后5连杆叉臂结构后悬挂设计，在一些关键区域里进行了大量的修正。底盘的高效率加上刚硬的车身能够提供更加高水平的动态稳定度，更快速，更加精确的响应驾驶员的各项指令。
在内饰上，不同于美日版偏向豪华化的设计，欧洲版雅阁呈现出更多的运动特性。其中最明显的改变是方向盘采用CIVIC思域样式的三幅运动式，将控制音响、定速、行车通讯与行车电脑等功能集中起来。
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